【摘 要】
：
采用三维雷诺平均N-S方程和标准k-ε湍流模型对不同叶轮叶顶厚度参数的喷水推进轴流泵流场和性能进行数值仿真。结果表明:叶顶最大厚度对喷水推进泵的空化特性产生一定影响,
【机 构】
：
江苏海事职业技术学院轮机电气与智能工程学院,大连推进器有限责任公司
【基金项目】
：
江苏省高等学校自然科学研究面上资助项目(19KJB430015),江苏海事职业技术学院千帆新锐项目(014070),江苏海事职业技术学院创新基金项目(kjcx-1907),江苏省高等学校自然科学研究资助项目(20KJB580010)。
论文部分内容阅读
采用三维雷诺平均N-S方程和标准k-ε湍流模型对不同叶轮叶顶厚度参数的喷水推进轴流泵流场和性能进行数值仿真。结果表明:叶顶最大厚度对喷水推进泵的空化特性产生一定影响,当叶顶最大厚度增加时,在小流量工况,其水力效率上升;当流量超过444 kg/s,特别是超过额定流量时,其水力效率反而下降,且在相同的流量下,最高效率点降低。随叶顶最大厚度的增加,喷泵扬程减小,抗空化性能下降,汽蚀比转速减小。因此,本文选择的叶顶最大厚度为3 mm。选择合理叶顶最大厚度,可有效提高抗汽蚀特性,避免发生局部空化。
其他文献
针对智能航运时代背景下的船舶远程操纵与控制,本文设计一种面向水面无人船的驱动电机远程控制系统。系统以Arduino2560为中央控制器,涵盖中央控制模块、电机驱动模块、无线
2021年是“十四五”开局之年,响应“绿水青山就是金山银山”的号召,中国印刷业一直在探寻属于自己的可持续发展之路。作为绿色印刷方式之一,柔印一直是低碳环保发展的重要议
近年来复合材料在船舶与海洋工程领域得到快速发展。船舶在服役周期内受载复杂,主要承载板材除受典型的面内拉压外载外,免不了遭受横向波浪载荷作用。研究复合材料层合板在不
冰中声速对冰层覆盖下海洋信道声传播特性及水中目标声特性研究具有重要意义。由于气泡、卤水、杂质等因素的影响,不同冰介质的物理性质存在较大差异,导致冰中声波的传播速度有所不同。本文对冰介质中纵波声速开展测量方法研究,采用直达法测量渤海湾冬季海冰、内陆湖中淡水冰及人造淡水冰纵波声速,测量结果表明海冰中纵波声速约为3 360±162m/s,湖冰3 772±57m/s,人造淡水冰3 729±23m/s,结果
基于智能量测技术、DSP技术、嵌入式技术开发电机管控、电量检测、绝缘监测及故障定位等多类型智能控制器。以单个控制器作为基础管控节点实现了设备级数据采集、状态感知、
船舶加热盘管在船舶庞大的管路系统中占有一定的比重,但是船舶的管路三维布置设计还是通过手工一根根布置操作完成,其效率较低。为此,本文开展船舶加热盘管自动布置技术探索
爆炸发生后的瞬间,其中心的超高压空气团扩散,猛烈冲击其周围的介质形成爆炸冲击波,这种爆炸冲击波对舰船外部及内部通风设施具有强大的破坏力和杀伤力。本文通过对爆炸冲击
本文针对入水冲击压力测试问题展开研究,自行设计了基于PVDF压电薄膜的传感器和用于标定该传感器的立式Hopkinson压杆标定系统,对PVDF压电薄膜传感器进行标定。在此基础上进
球形舵是国内外中小型喷水推进装置采用较多的一种方向舵,本文借助CFD数值模拟手段,对不同收缩角的球形舵水动力进行计算,得到不同舵角下的操舵力和操舵力矩。计算结果表明,
船舶海水管路的腐蚀影响管路运行的可靠性,严重时甚至会导致管壁破损,影响船舶的安全航行,研究管路的腐蚀程度检测技术具有重要意义。针对船舶海水管路布置紧密、管壁较薄、