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针对某车型铝合金车体底架组成过渡边梁焊接过程中的裂纹问题,从焊接顺序调整、焊接参数优化、焊接过程应力模拟测试三个方面进行分析.试验表明,现有结构及材质是导致接头区域出现裂纹的主要原因.试验通过更换过渡边梁两端堵板材质消除了裂纹问题.
某车型铝合金车体过渡边梁焊接裂纹分析
【摘 要】
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针对某车型铝合金车体底架组成过渡边梁焊接过程中的裂纹问题,从焊接顺序调整、焊接参数优化、焊接过程应力模拟测试三个方面进行分析.试验表明,现有结构及材质是导致接头区
【机 构】
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青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 山东青岛 266111
【出 处】
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轨道交通装备与技术
【发表日期】
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2021年3期
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