【摘 要】
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将旅客列车速度提高到１４０～１６０ｋｍ／ｈ是铁路改善旅客运输质量、参与市场竞争的重要手段，是铁路面临的新课题。本文对既有双线自动闭塞区段提高旅客列车速度并相应提高货物列车速度后旅客列车
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将旅客列车速度提高到１４０～１６０ｋｍ／ｈ是铁路改善旅客运输质量、参与市场竞争的重要手段，是铁路面临的新课题。本文对既有双线自动闭塞区段提高旅客列车速度并相应提高货物列车速度后旅客列车起停附加时分及货物列车起停附加时分的变化进行了分析和讨论，进而对旅客列车提高速度后的列车追踪间隔时间Ｉ追、列车到达间隔时间Ｉ到、列车出发间隔时间Ｉ发和列车不停车通过车站间隔时间Ｉ通的变化情况进行了较为详细的分析，得出了一些有益的结论
Increasing the speed of passenger trains to 140 ~ 160km / h is an important means for railways to improve passenger transport quality and participate in market competition. It is a new task for railways. In this paper, the change of passenger train starting and stopping additional hours and the additional hours of starting and stopping of freight trains after the automatic two-lane automatic block-up section is used to increase the speed of passenger trains and increase the freight train speed is analyzed and discussed. Train tracking interval I chase, train arrival interval I to, train departure interval I and the train does not stop through the station interval I through the changes in a more detailed analysis, draw some useful conclusions
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假日里,我回家探望母亲,看见她在操坪里晒着几件粗布衣服。我忍不住对母亲说:“妈,现在又不是没衣服穿,还留着这些老‘古董’干什么?”“看到这些旧衣服,我就想起了过去的日
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In Qingdao, I went to the most places, in addition to the
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