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在2011年年尾，有这样两件事值得我们记忆。一个是12月25日，国务院“7．23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组公布了事故调查报告；之后，国务院批复了“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告，认定“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故；