基于凸集模型的船舶坐墩配墩鲁棒设计方法

来源 :中国造船 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zcktjbb
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
提出了船舶坐墩支墩配置的鲁棒设计方法.用凸集模型描述支墩组合刚度的不确定性,用极小化不确定性参数不满意度函数的方法实现目标函数的鲁棒性,用一个优化过程分析约束函数的最劣值实现约束函数的鲁棒性.计算示例表明,用所提方法得到的设计方案优于直接极大化不确定性参数最小值的结果.
其他文献
中小学阶段是学生认知能力和逻辑思维发展的重要时期,所以在理科教材插图设计时,既需要注重学生对理科知识点的学习,更应该注重对其能力培养的引导.本文将对理科教材插图设计
根据电工学课程教学内容多而学时少、教学方法陈旧等问题相应提出了少课时的精简教学、分专业分对象的因材施教方法,并且在教学实践过程中采用直观的教学手段和开放的实验室教
目的研究急性StanfordB型主动脉夹层患者行胸主动脉腔内修复术(TEVAR)前后相关实验指标变化情况,评估腔内治疗的近期效果。方法筛选2012年11月—2013年11月我科收治并行TEVAR的
水火弯板是船体曲面的主要加工方法.目前,水火弯板的表面变形质量主要由加工技师的技术和经验决定.为了科学合理地预测其表面变形量,确定水火弯板的加工参数,提高产品的质量
航行船舶在水底引起的压力变化对其自身安全有重要影响.通过船池模型试验研究,总结出了航行船舶水底压力的分布规律,分析了负压峰值的影响因素,提出了水压场换算方法.在浅水
研制了一种25%Cr型的超级双相不锈钢焊条,该焊条具有良好的焊接工艺性能,焊缝组织为铁素体-奥氏体两相结构,其中铁素体含量为35%~65%。铁素体-奥氏体两相结构保证了焊缝具有极佳的耐
基础科学对人类文明的进步起着至关重要的作用,是现代高科技发展的基石,它解释了人类与自然之间关系大量的奥秘,在许多方面人类正在模仿和运用基础科学理论解释人类与自然的
在船舶不沉性理论的基础上,采用符拉索夫法分析了不同破舱组合下的船体浮态参数.然后采用线性切片理论,计及水线以下破损后船舶由于舱室进水产生的横倾角与纵倾角的影响,利用
采用非定常非线性涡格法对小展弦比大攻角薄翼的划船运动桨叶进行了定常、非定常运动数值模拟.通过对计算技巧的改进,扩展了非定常非线性涡格法的应用范围.对于极小展弦比(λ
从西安科技大学工程训练中心的培养目标出发,以创新PCB教学模式为切入点,本着培养应用型创新人才的宗旨,提出了几种新颖的教学思路,以课内课外几种教学模式的相互搭配,提高了PCB实