【摘 要】
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对嵌入弹簧式气体箔片轴承(NSFBs)的动态特性进行实验研究.首先,设计搭建了NSFBs动态特性测试平台,分别对NSFBs进行转子静止和旋转(24.00 kr/min)状态下的冲击实验,从冲击实
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长江大学石油工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51705140),湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3049),湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化项目(2017GK4016)
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对嵌入弹簧式气体箔片轴承(NSFBs)的动态特性进行实验研究.首先,设计搭建了NSFBs动态特性测试平台,分别对NSFBs进行转子静止和旋转(24.00 kr/min)状态下的冲击实验,从冲击实验结果中识别出轴承的动态刚度和等效黏性阻尼系数,并研究了轴承动态系数随弹簧个数的变化规律.在测试过程中,为保证冲击载荷下不同弹簧数实验轴承的名义间隙相同,将轴承组装后进行静态推拉实验以测量实验轴承的名义间隙,然后根据测试的实际轴承间隙计算敲击实验中转子的直径.实验结果表明:无论转子旋转还是静止,轴承的直接刚度系数、
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