【摘 要】
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为定量分析风险之间的相互作用对施工风险的影响程度,运用德尔菲法对地铁车站深基坑施工风险因素进行分析,提出了影响地铁车站深基坑施工风险的因素集合,运用PCA进行降维处理
【机 构】
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青岛理工大学管理工程学院,山东省高校智慧城市建设管理研究中心,山东省青岛市市北区审计局
【基金项目】
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山东省自然科学基金资助项目(ZR2019PG007)。
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为定量分析风险之间的相互作用对施工风险的影响程度,运用德尔菲法对地铁车站深基坑施工风险因素进行分析,提出了影响地铁车站深基坑施工风险的因素集合,运用PCA进行降维处理,构建了基于人、机、管、环四个方面的地铁深基坑施工风险指标体系,引入逆向云理论,利用特征向量精确表示风险的定性概念,结合耦合度函数建立了地铁车站深基坑施工风险评价模型.通过实例分析,计算风险间的耦合程度,确定施工风险水平,验证了该模型的可行性.
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