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摘 要：随着我国经济的发展，我国基础设施建设事业迎来了高潮。然而对公路建设的质量要求也随之提高了。现代公路所涵盖的内容是多方面的，包括技术、组织、经济、法规等多个方面，因此现代公路的施工复杂度增强了，但公路的施工质量始终是公路建设的核心问题，目前许多公路在施工中存在着很多质量问题，这在一定程度上威胁着交通运输行业的发展。本文从现阶段我国公路施工中存在的质量问题入手，对其进行分析阐述，并提出有针对性的控制措施。
关键词：公路施工质量；问题；控制措施
公路建设的发展是国民经济的重要基础保障。项目的增加、资金投入的加大，使得施工管理工作有了新的内容，成本与质量的矛盾仍然会困扰着企业的质量管理。但建设工程质量是施工企业最核心的竞争力，因此企业应该在效益和质量之间做到平衡，切勿为了眼前薄利放松对工程质量的要求。公路的施工建设是一项复杂的工程，其质量优劣受到技术、材料、施工人员和施工环境等多方面因素的影响，因此公路建设中难免会出现质量问题。为了提高公路施工的质量，减少失误，施工企业应该严格把关，从材料到施工质量再到后期养护各个环节进行全面控制，严格按照相关规范和技术标准，运用结构优化、技术先进的施工方法，选择经济合理的施工材料，避免不利因素对公路质量造成的影响，以优质的施工来确保公路工程的质量。
一、影响公路工程质量的原因
（一）施工协作性要求高
公路工程的施工技术复杂，施工路段长且形式多样，使得施工场地会随着地理位置不同而产生差异。公路工程的是大规模项目，在工程的机构、造型以及所用材料上都存在着多样的变化，同时施工的方法也不尽相同，这就使得公路工程形成了多个项目的局面，其中囊括了技术人员、所需材料和机械设备、施工方式和进度等多种元素。在同一个施工现场中，多元素、多工种进行配合和交叉作业，这增加了工程技术和组织管理的难度。同时需要各部门之间良好的协调和配合，任何一个环节或部门出现问题，都会对整个施工造成制约和影响。
（二）施工的干扰因素较多
公路工程作为一项规模大而复杂的项目，其在工期长短、人员、材料和机械配备上都有差异。由于公路项目工期较长，多种元素和工种交叉配合协作作业，这就增加了工程施工中的不确定因素，其变数较大。气候、征地、拆迁、环保等问题都可能成为阻碍公路施工的干扰因素。因此，公路施工是一个比较容易受外来因素干扰的项目。
二、公路施工中存在的质量问题
（一）公路出现裂缝
路基处理过程中，容易产生裂缝。其产生原因混凝土材料性质、施工技术以及外界环境作用等因素。第一是清淤不彻底，或者有淤泥堆在路边，会导致路基产生边缘下沉。第二是路基填筑宽度因中线偏位而导致宽度不够，进行补边而导致竣工后的镶边下沉而产生纵向裂缝。第三是需要半填方半开挖的路基，由于没有挖台阶进行分层填筑，在碾压过程中压实度低而产生纵向裂缝。第四是在混凝土浇筑初期，由于水泥水化热在内部聚集而散发速度较慢，而拆模后其表面温度迅速下降，这造成了混凝土结构内外温差大，从而导致其表面出现裂缝。第五是在混凝土的振捣过程中由于漏振或欠振导致混凝土腹板的密实度不够，从而出现蜂窝麻面、孔洞等质量问题。公路裂缝的质量问题维修难度大，对行车安全的危害也较大，是公路施工质量问题中的难题。
（二）路面出现不均匀沉降和塌陷
设计、施工以及地基的自身性质特点是导致公路不均匀沉降的发生的因素。其中地基自身的软土地质就是导致里面沉陷的直接原因，因在设计选址的时候尽量避开此类地段，如果不能避开则需要对软土路基进行合理的处理。在施工过程中对路基压实不足或不均匀也会造成路基下沉，在公路施工的沿线桥涵通道与路基的衔接处是出现下沉现象的高发地段。此外，填方土壤含水量过大会降低碾压的压实度，引起弹簧土现象，造成路基沉降。
三、公路施工质量控制的措施
（一）预防出现裂缝问题。为预防施工中出现的裂缝问题，应对公路混凝土进行常规计算和温度裂缝计算。并采取隔热设计，考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级。对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料，遇到高温天气时应采取有效措施降低浇灌温度。
（二）避免出现路面路基塌陷问题。首先要做好地基处理工作。应综合考虑各种处理工艺的优缺点，结合工程地基的具体情况和工程的要求进行选择，按照要求改善地基的性能，促使其承载力得到有效的提高，有效减少沉降并缩小路堤的沉降差。其次，应尽可能保证过渡段内路基的工后沉降量得到严格的控制。在回填土方面，必须采用倒台阶施工方式并结合考虑台背填料类型、降雨条件、渗水量等诸多因素对排水方式进行合理的选择，确保台后填料的水分被尽可能地疏干。
（三）做好施工前的技术准备。由项目部组织技术人员对工程全线的导线点、中桩和高程进行反复测量，确保道路中线和高程的误差符合标准，最终使之达到闭合要求。测量工作人员对路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行反复测量，达到符合设计要求，保证施工质量。
（四）加强工程施工的质量检查。通过检查、抽测发现质量问题，及时解决处理或者消灭在萌芽状态，减少经济损失。随时对混凝土的砂、石料、水的称量进行抽测，查看钢筋的焊接和绑扎长度、模板的搭设质量和坚固紧密。建立自检和联检监督制度，控制各施工阶段的质量，及时把发现的质量问题排除，做到防患于未然。
四、结语
公路工程的施工是一项规模庞大且复杂的项目，影响其工程质量的因素多，工期较长，干扰因素多，因此容易出现质量问题。针对危害性最大的裂缝和路基下沉等问题，应在施工阶段就采取防治措施，减少质量问题的发生。要保证公路工程的质量，需要协调好施工现场每个环节的各个部门，加强各部门各工种之间的协调配合，提高工作人员的质量意识，抓好质量检查监督工作，全面控制公路工程施工的质量。这样才能为国家公路建设事业贡献力量。
参考文献：
[1]陈雁，文林.桥梁施工技术探析[j].民营科技.2011（05） . [2]王永超，曲杰.桥梁施工技术及注意事项[j].中国新技术新产品.2010（18）.
[3]胡明章，公路施工技术及其质量问题的分析，交通建设，2013年07期.
关键词：公路施工质量；问题；控制措施
公路建设的发展是国民经济的重要基础保障。项目的增加、资金投入的加大，使得施工管理工作有了新的内容，成本与质量的矛盾仍然会困扰着企业的质量管理。但建设工程质量是施工企业最核心的竞争力，因此企业应该在效益和质量之间做到平衡，切勿为了眼前薄利放松对工程质量的要求。公路的施工建设是一项复杂的工程，其质量优劣受到技术、材料、施工人员和施工环境等多方面因素的影响，因此公路建设中难免会出现质量问题。为了提高公路施工的质量，减少失误，施工企业应该严格把关，从材料到施工质量再到后期养护各个环节进行全面控制，严格按照相关规范和技术标准，运用结构优化、技术先进的施工方法，选择经济合理的施工材料，避免不利因素对公路质量造成的影响，以优质的施工来确保公路工程的质量。
一、影响公路工程质量的原因
（一）施工协作性要求高
公路工程的施工技术复杂，施工路段长且形式多样，使得施工场地会随着地理位置不同而产生差异。公路工程的是大规模项目，在工程的机构、造型以及所用材料上都存在着多样的变化，同时施工的方法也不尽相同，这就使得公路工程形成了多个项目的局面，其中囊括了技术人员、所需材料和机械设备、施工方式和进度等多种元素。在同一个施工现场中，多元素、多工种进行配合和交叉作业，这增加了工程技术和组织管理的难度。同时需要各部门之间良好的协调和配合，任何一个环节或部门出现问题，都会对整个施工造成制约和影响。
（二）施工的干扰因素较多
公路工程作为一项规模大而复杂的项目，其在工期长短、人员、材料和机械配备上都有差异。由于公路项目工期较长，多种元素和工种交叉配合协作作业，这就增加了工程施工中的不确定因素，其变数较大。气候、征地、拆迁、环保等问题都可能成为阻碍公路施工的干扰因素。因此，公路施工是一个比较容易受外来因素干扰的项目。
二、公路施工中存在的质量问题
（一）公路出现裂缝
路基处理过程中，容易产生裂缝。其产生原因混凝土材料性质、施工技术以及外界环境作用等因素。第一是清淤不彻底，或者有淤泥堆在路边，会导致路基产生边缘下沉。第二是路基填筑宽度因中线偏位而导致宽度不够，进行补边而导致竣工后的镶边下沉而产生纵向裂缝。第三是需要半填方半开挖的路基，由于没有挖台阶进行分层填筑，在碾压过程中压实度低而产生纵向裂缝。第四是在混凝土浇筑初期，由于水泥水化热在内部聚集而散发速度较慢，而拆模后其表面温度迅速下降，这造成了混凝土结构内外温差大，从而导致其表面出现裂缝。第五是在混凝土的振捣过程中由于漏振或欠振导致混凝土腹板的密实度不够，从而出现蜂窝麻面、孔洞等质量问题。公路裂缝的质量问题维修难度大，对行车安全的危害也较大，是公路施工质量问题中的难题。
（二）路面出现不均匀沉降和塌陷
设计、施工以及地基的自身性质特点是导致公路不均匀沉降的发生的因素。其中地基自身的软土地质就是导致里面沉陷的直接原因，因在设计选址的时候尽量避开此类地段，如果不能避开则需要对软土路基进行合理的处理。在施工过程中对路基压实不足或不均匀也会造成路基下沉，在公路施工的沿线桥涵通道与路基的衔接处是出现下沉现象的高发地段。此外，填方土壤含水量过大会降低碾压的压实度，引起弹簧土现象，造成路基沉降。
三、公路施工质量控制的措施
（一）预防出现裂缝问题。为预防施工中出现的裂缝问题，应对公路混凝土进行常规计算和温度裂缝计算。并采取隔热设计，考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级。对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料，遇到高温天气时应采取有效措施降低浇灌温度。
（二）避免出现路面路基塌陷问题。首先要做好地基处理工作。应综合考虑各种处理工艺的优缺点，结合工程地基的具体情况和工程的要求进行选择，按照要求改善地基的性能，促使其承载力得到有效的提高，有效减少沉降并缩小路堤的沉降差。其次，应尽可能保证过渡段内路基的工后沉降量得到严格的控制。在回填土方面，必须采用倒台阶施工方式并结合考虑台背填料类型、降雨条件、渗水量等诸多因素对排水方式进行合理的选择，确保台后填料的水分被尽可能地疏干。
（三）做好施工前的技术准备。由项目部组织技术人员对工程全线的导线点、中桩和高程进行反复测量，确保道路中线和高程的误差符合标准，最终使之达到闭合要求。测量工作人员对路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行反复测量，达到符合设计要求，保证施工质量。
（四）加强工程施工的质量检查。通过检查、抽测发现质量问题，及时解决处理或者消灭在萌芽状态，减少经济损失。随时对混凝土的砂、石料、水的称量进行抽测，查看钢筋的焊接和绑扎长度、模板的搭设质量和坚固紧密。建立自检和联检监督制度，控制各施工阶段的质量，及时把发现的质量问题排除，做到防患于未然。
四、结语
公路工程的施工是一项规模庞大且复杂的项目，影响其工程质量的因素多，工期较长，干扰因素多，因此容易出现质量问题。针对危害性最大的裂缝和路基下沉等问题，应在施工阶段就采取防治措施，减少质量问题的发生。要保证公路工程的质量，需要协调好施工现场每个环节的各个部门，加强各部门各工种之间的协调配合，提高工作人员的质量意识，抓好质量检查监督工作，全面控制公路工程施工的质量。这样才能为国家公路建设事业贡献力量。
参考文献：
[1]陈雁，文林.桥梁施工技术探析[j].民营科技.2011（05） . [2]王永超，曲杰.桥梁施工技术及注意事项[j].中国新技术新产品.2010（18）.
[3]胡明章，公路施工技术及其质量问题的分析，交通建设，2013年07期.