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风雨兼程
追溯其本源，中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）诞生于改革开放初期1988年6月。可以想象，在那个改革之风刚刚吹起的年代，东航无疑当了一次时代的弄潮儿。1997年东航在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，成为中国民航业内第一家上市公司，一度被誉为“中国航空概念股”。
但是，就像那句俗语所说，“十年河东，十年河西”，好景并没有一直持续下去。面对众多较佳的发展契机，东航一再错失。后来，为贯彻落实民航重组任务，东航在5年内连续重组了5家航空企业，但急剧扩张的背后，是高额的负债。
2008年国际原油价格一度攀上147美元高峰，金融危机的到来，航空业首当其冲，客运量一泻千里。当年前三季度，东航一下暴出22亿的巨亏，为此东航削减国际航班，全员降薪。国家财政部为了挽救东航，向其注资30亿元，并调任原南航总经理刘绍勇空降东航，期望通过内部止血，改变商业模式，逐步走出困境。后来，刘绍勇不负众望，以神仙般的救赎挽救了东航，使其得以继续飞翔。
目前，东航作为我国三大骨干航空运输企业之一，机队规模285架，2011年净利润51.68亿元。IATA代码MU，所属天合联盟。现如今的东航经营业务很广，包括航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等。东航的基地机场主要在上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场还有太原武宿国际机场、昆明长水国际机场等。
在近几年的发展中，东航有两件大事值得大家注意。一是，2009年6月8日，东航和上航（上海航空公司）同时停牌，两家公司正式启动联合重组工作，2010年1月28日，东航换股吸收合并上航完成，全盘将上航收入麾下，由此新东航在上海航空客运市场的份额占有率达到近50%。二是，2010年，上海世博会期间，东航成为上海世博会首家航空客运合作伙伴，一时无限风光。
浓郁的机上文化
信念是一个企业得以长足发展的精神支柱，就像是支撑着人奋斗下去的精气神儿。东航成立之初就确定了精诚共进的企业核心价值观，他们希望利用真诚的服务，和谐的工作团队，让旅客满意。
2007年东航荣膺“旅客话民航”活动“用户满意优质服务金奖”及当年旅客运输量2000万人次以上组“用户满意优质奖”，这是东航连续三届获此殊荣。
近年来，东航在服务工作上不断推陈出新，开展了“东方空中文化体验之旅”系列活动，探索建设东航服务品牌和企业良好形象的思路，他们以提高航班正点率、打造快线品牌、抓好两舱服务为重点，从规范服务标准、创新服务理念、完善服务体系、提升服务内涵人手，有效提升了公司的服务品质和品牌形象。
“陕西文化旅游周”、“云南文化旅游周”、“文明旅游周”、“茶文化周”……在万米高空，东航的200多架客机成为展示文化艺术的大舞台：地道的陕西美食，正宗的秦腔，印有文明、礼仪小常识的扑克牌、书签等小物……东航的服务以增加产品的文化内涵为切入点，进一步提升了服务质量，增加了产品的服务内涵，增加了中远程航线上的文化气息。
快线航班
一直以来，东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起了一个通往世界各地的航空网络。目前，东航在国内有三条比较火爆的热门航线，在这里给大家介绍一下。
京沪快线 东航每天有近50个航班往返于上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场与北京首都国际机场之间，从早上8点开始，北京、上海双方整点对开，每小时一班，航班密集度较大，飞行2个小时左右。经济舱全价1130元，最高折扣为4折450元：公务舱全价2710元，公务舱的折扣一般很低：头等舱全价3050元，最高折扣4.1折1310元。
在京沪快线上，东航投放的是公司最好的机型——空客A330型客机，该机型成了这条“精品航线”的一大卖点，它的头等舱、公务舱宽敞舒适，拥有高品质的音像设备，可以给旅客创造更加美好的娱乐空间。这一机型的经济舱座位也比其他机型宽敞，行李架便于摆放行李，而且是双通道，进出方便。
而如果你是在商务舱或头等舱，还能享受到绿茶、乌龙茶、花茶、茉莉花茶、三合一咖啡、红酒以及上海生煎包、荠菜馄饨等中外口味皆有的饮料和茶点。一位常坐东航京沪快线的乘客回想东航这几年的变化感慨道，“飞机换新了，餐食种类增加了，而且冷热搭配，荤素搭配合理”。
沪港快线 往来于上海和香港的东航沪港快线航班，是两地之间一条优质、便捷的快速通道，东航每天有16个航班往返于上海虹桥国际机场、浦东国际机场与香港赤麟角国际机场之间，飞行时间2，5小时左右，价格最低从1240元到3000元之间不等。
在沪港航线上，头等舱和公务舱以商务旅客居多，经济舱多为游客，多以赴香港购物为目的，飞机主要是A330-200＼300，座椅舒适，空间宽敞明亮。为让更多乘客享受香江风味，飞机餐也向香港菜口味靠拢，加配牛排、带子虾面、龙虾饭等具港味特色的主菜，木瓜、奇异果、甜汤和冰激凌等饭后甜点更是让乘客食指大动。
商务旅客时间紧，有的不能提前到机场办理登机手续，为了方便这批旅客，东航率先在“沪港快线”推出了座位预留服务。想靠舷窗看风景，想靠走廊方便走动，机上座位均可事先预订。
京昆快线东航每天有20多个航班往返于北京首都国际机场与昆明长水国际机场之间，从早上7点半开始，北京、昆明双方整点对开，飞行3个小时左右。经济舱全价1810元，公务舱全价3620元，头等舱全价4530元，折扣视情况而定。
安全起飞与落地
2004年11月21日8点20分，东航CRJ-200客机B-3072号飞机执行包头飞往上海的MU5210航班任务，飞机升空约100米时，在包头机场围界外东河区南海公园附近失事，造成55人遇难，造成直接经济损失1.8亿元。面对突然发生的空难，东航立即成立应急办公室，事故处理小组迅速赶往出事现场，同时下令停飞同类型的庞巴迪飞机。最后，东航向“11·21”空难每位遇难乘客赔偿21.1万元人民币。这一空难成为东航永远的痛，此后东航始终在安全方面不敢松懈，直至今天。
追溯其本源，中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）诞生于改革开放初期1988年6月。可以想象，在那个改革之风刚刚吹起的年代，东航无疑当了一次时代的弄潮儿。1997年东航在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，成为中国民航业内第一家上市公司，一度被誉为“中国航空概念股”。
但是，就像那句俗语所说，“十年河东，十年河西”，好景并没有一直持续下去。面对众多较佳的发展契机，东航一再错失。后来，为贯彻落实民航重组任务，东航在5年内连续重组了5家航空企业，但急剧扩张的背后，是高额的负债。
2008年国际原油价格一度攀上147美元高峰，金融危机的到来，航空业首当其冲，客运量一泻千里。当年前三季度，东航一下暴出22亿的巨亏，为此东航削减国际航班，全员降薪。国家财政部为了挽救东航，向其注资30亿元，并调任原南航总经理刘绍勇空降东航，期望通过内部止血，改变商业模式，逐步走出困境。后来，刘绍勇不负众望，以神仙般的救赎挽救了东航，使其得以继续飞翔。
目前，东航作为我国三大骨干航空运输企业之一，机队规模285架，2011年净利润51.68亿元。IATA代码MU，所属天合联盟。现如今的东航经营业务很广，包括航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等。东航的基地机场主要在上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场还有太原武宿国际机场、昆明长水国际机场等。
在近几年的发展中，东航有两件大事值得大家注意。一是，2009年6月8日，东航和上航（上海航空公司）同时停牌，两家公司正式启动联合重组工作，2010年1月28日，东航换股吸收合并上航完成，全盘将上航收入麾下，由此新东航在上海航空客运市场的份额占有率达到近50%。二是，2010年，上海世博会期间，东航成为上海世博会首家航空客运合作伙伴，一时无限风光。
浓郁的机上文化
信念是一个企业得以长足发展的精神支柱，就像是支撑着人奋斗下去的精气神儿。东航成立之初就确定了精诚共进的企业核心价值观，他们希望利用真诚的服务，和谐的工作团队，让旅客满意。
2007年东航荣膺“旅客话民航”活动“用户满意优质服务金奖”及当年旅客运输量2000万人次以上组“用户满意优质奖”，这是东航连续三届获此殊荣。
近年来，东航在服务工作上不断推陈出新，开展了“东方空中文化体验之旅”系列活动，探索建设东航服务品牌和企业良好形象的思路，他们以提高航班正点率、打造快线品牌、抓好两舱服务为重点，从规范服务标准、创新服务理念、完善服务体系、提升服务内涵人手，有效提升了公司的服务品质和品牌形象。
“陕西文化旅游周”、“云南文化旅游周”、“文明旅游周”、“茶文化周”……在万米高空，东航的200多架客机成为展示文化艺术的大舞台：地道的陕西美食，正宗的秦腔，印有文明、礼仪小常识的扑克牌、书签等小物……东航的服务以增加产品的文化内涵为切入点，进一步提升了服务质量，增加了产品的服务内涵，增加了中远程航线上的文化气息。
快线航班
一直以来，东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起了一个通往世界各地的航空网络。目前，东航在国内有三条比较火爆的热门航线，在这里给大家介绍一下。
京沪快线 东航每天有近50个航班往返于上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场与北京首都国际机场之间，从早上8点开始，北京、上海双方整点对开，每小时一班，航班密集度较大，飞行2个小时左右。经济舱全价1130元，最高折扣为4折450元：公务舱全价2710元，公务舱的折扣一般很低：头等舱全价3050元，最高折扣4.1折1310元。
在京沪快线上，东航投放的是公司最好的机型——空客A330型客机，该机型成了这条“精品航线”的一大卖点，它的头等舱、公务舱宽敞舒适，拥有高品质的音像设备，可以给旅客创造更加美好的娱乐空间。这一机型的经济舱座位也比其他机型宽敞，行李架便于摆放行李，而且是双通道，进出方便。
而如果你是在商务舱或头等舱，还能享受到绿茶、乌龙茶、花茶、茉莉花茶、三合一咖啡、红酒以及上海生煎包、荠菜馄饨等中外口味皆有的饮料和茶点。一位常坐东航京沪快线的乘客回想东航这几年的变化感慨道，“飞机换新了，餐食种类增加了，而且冷热搭配，荤素搭配合理”。
沪港快线 往来于上海和香港的东航沪港快线航班，是两地之间一条优质、便捷的快速通道，东航每天有16个航班往返于上海虹桥国际机场、浦东国际机场与香港赤麟角国际机场之间，飞行时间2，5小时左右，价格最低从1240元到3000元之间不等。
在沪港航线上，头等舱和公务舱以商务旅客居多，经济舱多为游客，多以赴香港购物为目的，飞机主要是A330-200＼300，座椅舒适，空间宽敞明亮。为让更多乘客享受香江风味，飞机餐也向香港菜口味靠拢，加配牛排、带子虾面、龙虾饭等具港味特色的主菜，木瓜、奇异果、甜汤和冰激凌等饭后甜点更是让乘客食指大动。
商务旅客时间紧，有的不能提前到机场办理登机手续，为了方便这批旅客，东航率先在“沪港快线”推出了座位预留服务。想靠舷窗看风景，想靠走廊方便走动，机上座位均可事先预订。
京昆快线东航每天有20多个航班往返于北京首都国际机场与昆明长水国际机场之间，从早上7点半开始，北京、昆明双方整点对开，飞行3个小时左右。经济舱全价1810元，公务舱全价3620元，头等舱全价4530元，折扣视情况而定。
安全起飞与落地
2004年11月21日8点20分，东航CRJ-200客机B-3072号飞机执行包头飞往上海的MU5210航班任务，飞机升空约100米时，在包头机场围界外东河区南海公园附近失事，造成55人遇难，造成直接经济损失1.8亿元。面对突然发生的空难，东航立即成立应急办公室，事故处理小组迅速赶往出事现场，同时下令停飞同类型的庞巴迪飞机。最后，东航向“11·21”空难每位遇难乘客赔偿21.1万元人民币。这一空难成为东航永远的痛，此后东航始终在安全方面不敢松懈，直至今天。