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基于“以人为本,人车兼顾”的设计思想,提出一种行人过街信号灯动态控制模式。针对高峰模式进行研究,用人、车检测器分别对人和车的等待数量进行实时检测,采集数据,输送到控制模型,制订出合理感应信号配时方案,反映到下一周期的红绿灯配时,调节红绿灯时间,有效提高了道路通行效率和行人过街的安全性。
基于行人需求的感应式交通信号控制模式研究
【摘 要】
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基于“以人为本,人车兼顾”的设计思想,提出一种行人过街信号灯动态控制模式。针对高峰模式进行研究,用人、车检测器分别对人和车的等待数量进行实时检测,采集数据,输送到控
【机 构】
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重庆交通大学交通运输学院
【出 处】
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交通世界(运输.车辆)
【发表日期】
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2015年33期
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