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针对柴油机振动信号的瞬时非线性特点，论述了车用柴油机振动信号处理理论与方法.采用柴油机振动信号的IMF分量进行特征频带识别，将柴油机振动信号经验模态分解，去掉主要干扰因素所对应的IMF分量，再将剩余IMF分量进行重构得到柴油机振动信号.重构后的信号反映了车用柴油机机身振动的真实信息.
车用柴油机振动信号的去噪声处理
【摘 要】
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针对柴油机振动信号的瞬时非线性特点，论述了车用柴油机振动信号处理理论与方法.采用柴油机振动信号的IMF分量进行特征频带识别，将柴油机振动信号经验模态分解，去掉主要干扰因素
【机 构】
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湖南工程学院机械工程学院,湖南大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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湖南工程学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年3期
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