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针对传统控制策略无法确保大功率车载充电机前端PWM整流器输入电流的谐波分量低和动态性能高的难题,提出了一种快速负载前馈控制策略,该控制策略利用电容能量反馈提高动态性能,采用系数校正来消除干扰的影响。通过与双闭环控制策略和负载前馈控制策略的对比仿真试验发现,该快速控制策略的性能最优,能够同时达到动态性能高和输入电流谐波含量低的效果。