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对发动机进口前进气道管道内安装导流体后可能导致的压气机低压转子流动诱发振动现象进行了评估。通过定常和非定常数值模拟发现，以导流体叶片数决定的通过频率对发动机低压转子振动特性的影响较小；同时由于导流体尾迹内部脱落涡强度太低，其脱落频率也不会对发动机低压转子振动特性产生影响。计算结果表明，本算例中导流体的叶型设计和安装位置是合理的。