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厦门石鼓山立交近年来交通量剧增,桥梁超载情况比较严重。动静载试验发现H匝道桥主梁应变及挠度实测值偏大,且5号桥台一侧的板式橡胶支座出位偏移较严重。通过在桥梁跨中增加支撑,和对支座进行纠偏等桥梁加固措施,增大了梁体的线刚度,减少了跨中负弯矩。加固后对桥梁进行结构验算,结构是安全的。
厦门石鼓山立交H匝道桥的加固与施工方案
【摘 要】
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厦门石鼓山立交近年来交通量剧增,桥梁超载情况比较严重。动静载试验发现H匝道桥主梁应变及挠度实测值偏大,且5号桥台一侧的板式橡胶支座出位偏移较严重。通过在桥梁跨中增加
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司厦门分公司
【出 处】
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福建建筑
【发表日期】
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2014年9期
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