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针对面向城际轨道交通的定制化接驳公交线路优化问题，对现有的定制化接驳公交的不足进行了总结，并建立了定制化接驳公交运行线路优化模型，该模型目标函数考虑最小化乘客出行成本和公司运营成本，同时满足最大乘客定制需求。针对该优化模型的特点，设计了混合模拟退火算法对其进行求解。最后通过算例分析，验证了所研究的考虑轨道交通到站时间的定制化接驳公交协调线路优化模型和算法的可操作性、有效性以及稳定性。