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万向传动装置在工作时,经常处于高转速且承受较大的转矩和冲击负荷,其伸缩节还要随着悬架的变形而不断地伸长和缩短,与变速器第2轴及驱动桥主减速器的主动轴之间的夹角也在不断地改变,因而损坏比较严重。实践证明:万向传动装置的损坏主要是万向节十字轴轴颈和滚针轴承磨损,十字轴轴颈和滚针轴
正确润滑万向传动装置
【摘 要】
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万向传动装置在工作时,经常处于高转速且承受较大的转矩和冲击负荷,其伸缩节还要随着悬架的变形而不断地伸长和缩短,与变速器第2轴及驱动桥主减速器的主动轴之间的夹角也在
【机 构】
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中国人民解放军空军后勤学院 221000
【出 处】
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汽车维护与修理
【发表日期】
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1998年11期
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