【摘 要】
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为提高道路的通行能力,设计了一种十字路口交通灯动态配时方案。根据实时车流量检测的数据,对可编程逻辑控制器(PLC)及其上位系统的程序编写和画面制作,实现十字路口交通灯的
【基金项目】
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山西省科技基础条件平台建设基金资助项目(2015091005-0101),山西大学本科生科研训练基金资助项目(2017015418).
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为提高道路的通行能力,设计了一种十字路口交通灯动态配时方案。根据实时车流量检测的数据,对可编程逻辑控制器(PLC)及其上位系统的程序编写和画面制作,实现十字路口交通灯的远程监控。采用地感线圈实时检测十字路口车流量,根据车流量的数据,PLC调用相应的控制程序,对红绿灯时长进行实时合理调配,现场的操作员也可以就地修改交通灯时长。该系统能进行远程控制指令、手/自动运行方式切换,以应对日间繁忙、日间正常、夜间车量以及紧急情况等多种交通状况。在需要配合全市整体调度时,该系统可远程切换到上位运行方式,实现对交通的全局控制,提高了道路的通行效率。该系统为市内交通管理提出切实可行的监控方案,可作为全市交通统一调配和调度的探索案例。
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