【摘 要】
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对某款纯电动汽车车用永磁同步驱动电机噪声进行测试和分析。根据测试结果,得出驱动电机产生的48阶次噪声比较大,严重影响驾驶感受。为削减永磁同步驱动电机产生的48阶次噪声
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对某款纯电动汽车车用永磁同步驱动电机噪声进行测试和分析。根据测试结果,得出驱动电机产生的48阶次噪声比较大,严重影响驾驶感受。为削减永磁同步驱动电机产生的48阶次噪声,本文从驱动电机转子磁钢结构方面进行探讨,提出4种驱动电机转子磁钢结构方案,分别对其进行台架的测试与验证。结果显示不同转子磁钢结构对噪声的表现差异较大。其中4段式平行结构对48阶次噪声改善效果最大,提高整车的噪声表现。此项研究与探讨同时也对电动汽车永磁同步电机的噪声整改积累一定经验。
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