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我们期待已久的“神舟七号”飞船已于9月25日从酒泉卫星发射中心一飞冲天了，真是特大好消息，激动人心，鼓舞人心。为了了解“神七”的“神”气，就让咱们走近“神七”吧!——
一、“神七”与“神六”有五大不同
时隔两年，“神舟六号”遨游太空的雄姿依然深深印在人们心中，“神舟七号”发射后，让我们一起为“神六”和“神七”举行一次PK赛，盘点一下两艘飞船的不同之处吧——
①重量不同
“神舟七号”的外观与“神舟六号”有所不同，“神舟七号”要执行的主要任务是实现我国航天员第一次太空行走。而且，“神舟七号”此次太空遨游搭载3名航天员，是真正地进入太空，而“神舟六号”只搭载了2名航天员。
与“神六”相比，“神七”飞船除搭载3名航天员外，还要携带特制的舱外航天服和太空行走时作为过渡舱的气闸舱，这样，上去的时候要携带300千克重的东西，回来的时候可以带100千克的东西。飞船的重量比起“神六”来说要增加工吨多。
“神七”的3名航天员要完成各项任务，飞船的容量肯定有所增加。这就要求现有的运载火箭的推力要满足“神七”的要求。此次运载火箭选用的是“长征二号一型火箭，要想让它成功地完成任务，还得让它加把劲儿，这样，才能托起增重了的“神舟七号”。
②结构不同
和“神舟六号”比起来，“神舟七号”航天员要进人太空，所以“神舟七号”的轨道舱必须加一个“夹层”——气闸舱。
为什么要加气闸舱呢?
原来，航天员在出舱前先要“减压”，而从太空返回进入航天器后先要“升压”，就好像潜水员进出正在深海中的潜艇。因此，航天器上必须要有一个设施具有“卸压”功能和恢复功能，气闸舱就具有这一功能。
什么是气闸舱呢?
气闸舱由两道门组成：航天员穿好航天服把第一道门关上后把第二道门打开，这样便能够保证原来舱里的氧气和压力；而回来的时候只要把这套程序反过来就OK了，气闸舱是航天员必经的两道门。
③轨道舱去向不同
和“神舟六号”相比，“神舟七号”飞船的一个显著不同在于飞船完成任务后，轨道舱将不会在轨“驻守”，而是和推进舱一样，在与返回舱分离的一刻坠入大气层。
此前，无论是“神舟六号”还是“神舟五号”，在航天员随返回舱回归之后，被分离的轨道舱仍会在轨运行半年左右的时间，期间将进行一些科学实验，并把有关实验数据持续传输到地面。然后，轨道舱因动力耗尽，会类似“太空垃圾”那样在太空中游荡，渐渐被地球引力拉回到地面坠下。而“神舟七号”的轨道舱却不再留在轨道上。
④航天服功能不同
“神舟七号”要执行的主要任务是实现我国航天员首次太空行走。航天员进行太空行走的目的，是为了维修、装卸、更换和回收航天器及航天器的外部设备。于是，走进空气稀薄到几乎没有的太空，航天服是必不可少的东西。所以，航天员的舱外航天服必须具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能。另外，舱外航天服的手套必须既密封又灵活，头盔也要既透明又密封。
航天服的后背有一个背袋，里面除了氧气瓶和一些工具外，还有一个燃料助推器，它的主要作用是使航天员可以借此控制行走方向。为了不让航天员飘走，航天服上还有一个被专家称作脐带的特制绳子，专门将航天员与轨道舱接在一起，这个绳子可以为航天员提供氧气、气压、电源和各种通信。而且，“神舟七号”航天员的宇航服上还配有一块特制的银蓄电池。当航天员进行舱外活动时，它就开始源源不断地输出能量，待电时间比原来提高2到3倍。
⑤驾驶要求不同
如果在地面上，想挪动一个像“神舟七号”那么重的东西，可是要费一番力气的，然而在太空中，太空的微重力环境可以让漂浮在里面的一切物体挪动起来轻而易举，飞船当然也不例外。
“神舟六号”飞船在太空中航行，有点像驾驶员开火车，航天员只要按照事先规定好的轨道前进就行，不需要改变方向。所以，“神舟六号”航天员只在飞船中进行了开关舱门，穿脱压力服，在返回舱和轨道之间穿行，抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”实验，而且在飞船上连续做了4个前滚翻。“神舟六号”的实验结果表明航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小。
可是，“神舟七号”就不一样了，航天员需要推开舱门，走人太空，这个动作可比在舱里大得多，飞船受到的影响也大得多。所以说，“神舟七号”航天员像驾驶战斗机一样驾驶飞船，难度相对来说就会大很多。不过，对于我们的航天员来说，简直是驾轻就熟。别忘了，他们可都是百里挑一的航天员哦!
二、“神七”有个小跟班
“神舟七号”这次上天，随身携带了一个“小跟班”——一颗小卫星。这颗小卫星就像一个伴星，跟着“神舟七号”一起升空。
“小跟班”能干什么呢?它除了跟踪和监视“神舟七号”，取得第一手资料外，就是为“神舟七号”当私家侦探，用CCD立体相机近距离为在轨飞行的“神舟七号”拍照。届时我们将获得首张我国航天器在轨飞行的三维立体外景照片，该照片以太空为背景，展现“神舟七号”高速运行的独特景致，这也将成为中华民族飞天的永久历史见证。“神舟六号”和神舟五号”可没有这种待遇哟!这个“小跟班”的作用特别大，那么它是怎么工作的呢?
首先，“小跟班”是小卫星投放觉得变化，以前我国的小卫星都是靠运载火箭发射入轨的；而这次是将小卫星安放在“神舟七号”留轨舱的最前端，当飞船进入预定轨道后既可按指令自动弹出飞船，也可由航天员手动“择机”释放，投放方式更灵活。“择机”释放就是可以根据需要想什么时候释放就什么时候释放。
其次，“小跟班”可以作为侦察卫星使用。“神舟七号”携带的这个“小跟班”上装有与“嫦娥一号”类似的CCD立体相机，可以拍摄出高清晰度的地表图像。“伴星”由“神舟七号”择机释放入轨，并对感兴趣的地表进行拍照侦察。
第三，“小跟班”能够成为一种可怕的太空武器。它既可以由飞船择机释放，去执行攻击敌太空目标的任务；又是“神舟七号”飞船最得力、最忠实的“保镖”，当敌方对“神舟七号”飞船发起攻击时，它可以适时释放“小跟，班”，用所携带的武器摧毁敌攻击武器或与之同归于尽。
三、水槽里面忙练兵
成功啦!“神舟七号”飞船的气闸舱和身穿舱外航天服的航天员，已在模拟太空环境的地面上联合演练成功啦!
想不到吧，联合演练场地居然是在一个水槽里。这水槽里的水和一般的水可不一样，它的密度是有特殊要求的。目前我国已经建造了亚洲最大的失重水槽，它将为今后航天员的出舱训练活动提供条件。
当身穿沉重航天服的航天员进入水槽后，水槽里的浮力可以产生一种类似太空失重的环境。航天员在这种模拟失重的状态下，可以练习怎样运动、怎样进出舱门和舱外操作，还可以检验气闸舱门和航天服的密封性能。
实验结果证明：全都OK!
四、“神七”的高科技
“神七”四大关键装备的突破为中国航天员太空行走提供了重要保障——
运载火箭：升空更舒适
“神七”搭载3名航天员、重达100多千克的舱外航天服以及航天员太空生活数日所需的物品。与“神六”相比，“神七”载荷将有所增加，这对运载火箭的推力提出了更高要求。据北京大学地球与空间科学学院焦维新教授介绍，长征二号F火箭将用于发射“神七”飞船，与发射“神六”的火箭相比共有36项技术改进，进一步提高了可靠性和安全陸。特别是针对火箭上升震动进行了较大改进，提高了乘坐的舒适性。还在火箭关键部位安装遥测图像测量装置，实时监视和记录火箭的主要飞行动作。
气闸舱：神奇太空门
由于“神七”航天员出舱进入太空，因此在“神七”的轨道舱中设计了一个“夹层”——气闸舱。据北京大学地球与空间科学学院教授焦维新介绍，航天员在出舱前先要“减压”，而从太空返回进入航天器则先要“升压”，其原理类似潜水员在深海中进出潜艇。气闸舱由两道门组成：航天员穿好舱外航天服先把第一道门关上，后把第二道门打开，这样便能够保证原来的舱里的氧气和压力。而回来的时候也一样，航天员必须分别经过这两道神奇的“太空门”。
航天服：造价3000万元
新航天服是“神七”的另一大突破。其采用的新材料能防火、抗辐射。新航天服不但适合太空行走，还非常舒服。具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能。据说，每套太空服造价达3000万元。
航天表：保障生物钟
太空环境恶劣，宇航员是如何在真空、漆黑、存在巨大温差的条件下准确掌握时间并进行“太空行走”呢?据“神七”航天表项目负责人介绍，“太空行走”对手表的高性能要求，超乎一般人想象。它不仅要承受高过载和强震动，还要经受高能辐射、温差、微流星撞击等威胁。为协助航天员精准掌握太空漫游时间，制造商特别为“神七航天表”设计了特殊累积计时功能和AM/PM时间显示。累积计时功能将帮助航天员了解任务执行时间、掌握执行进度，而AM/PM时间显示让航天员在漆黑的太空中，清楚地知道地球的昼夜之分。保障航天员的生活规律与地球同步，不至于打乱生物钟。
一、“神七”与“神六”有五大不同
时隔两年，“神舟六号”遨游太空的雄姿依然深深印在人们心中，“神舟七号”发射后，让我们一起为“神六”和“神七”举行一次PK赛，盘点一下两艘飞船的不同之处吧——
①重量不同
“神舟七号”的外观与“神舟六号”有所不同，“神舟七号”要执行的主要任务是实现我国航天员第一次太空行走。而且，“神舟七号”此次太空遨游搭载3名航天员，是真正地进入太空，而“神舟六号”只搭载了2名航天员。
与“神六”相比，“神七”飞船除搭载3名航天员外，还要携带特制的舱外航天服和太空行走时作为过渡舱的气闸舱，这样，上去的时候要携带300千克重的东西，回来的时候可以带100千克的东西。飞船的重量比起“神六”来说要增加工吨多。
“神七”的3名航天员要完成各项任务，飞船的容量肯定有所增加。这就要求现有的运载火箭的推力要满足“神七”的要求。此次运载火箭选用的是“长征二号一型火箭，要想让它成功地完成任务，还得让它加把劲儿，这样，才能托起增重了的“神舟七号”。
②结构不同
和“神舟六号”比起来，“神舟七号”航天员要进人太空，所以“神舟七号”的轨道舱必须加一个“夹层”——气闸舱。
为什么要加气闸舱呢?
原来，航天员在出舱前先要“减压”，而从太空返回进入航天器后先要“升压”，就好像潜水员进出正在深海中的潜艇。因此，航天器上必须要有一个设施具有“卸压”功能和恢复功能，气闸舱就具有这一功能。
什么是气闸舱呢?
气闸舱由两道门组成：航天员穿好航天服把第一道门关上后把第二道门打开，这样便能够保证原来舱里的氧气和压力；而回来的时候只要把这套程序反过来就OK了，气闸舱是航天员必经的两道门。
③轨道舱去向不同
和“神舟六号”相比，“神舟七号”飞船的一个显著不同在于飞船完成任务后，轨道舱将不会在轨“驻守”，而是和推进舱一样，在与返回舱分离的一刻坠入大气层。
此前，无论是“神舟六号”还是“神舟五号”，在航天员随返回舱回归之后，被分离的轨道舱仍会在轨运行半年左右的时间，期间将进行一些科学实验，并把有关实验数据持续传输到地面。然后，轨道舱因动力耗尽，会类似“太空垃圾”那样在太空中游荡，渐渐被地球引力拉回到地面坠下。而“神舟七号”的轨道舱却不再留在轨道上。
④航天服功能不同
“神舟七号”要执行的主要任务是实现我国航天员首次太空行走。航天员进行太空行走的目的，是为了维修、装卸、更换和回收航天器及航天器的外部设备。于是，走进空气稀薄到几乎没有的太空，航天服是必不可少的东西。所以，航天员的舱外航天服必须具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能。另外，舱外航天服的手套必须既密封又灵活，头盔也要既透明又密封。
航天服的后背有一个背袋，里面除了氧气瓶和一些工具外，还有一个燃料助推器，它的主要作用是使航天员可以借此控制行走方向。为了不让航天员飘走，航天服上还有一个被专家称作脐带的特制绳子，专门将航天员与轨道舱接在一起，这个绳子可以为航天员提供氧气、气压、电源和各种通信。而且，“神舟七号”航天员的宇航服上还配有一块特制的银蓄电池。当航天员进行舱外活动时，它就开始源源不断地输出能量，待电时间比原来提高2到3倍。
⑤驾驶要求不同
如果在地面上，想挪动一个像“神舟七号”那么重的东西，可是要费一番力气的，然而在太空中，太空的微重力环境可以让漂浮在里面的一切物体挪动起来轻而易举，飞船当然也不例外。
“神舟六号”飞船在太空中航行，有点像驾驶员开火车，航天员只要按照事先规定好的轨道前进就行，不需要改变方向。所以，“神舟六号”航天员只在飞船中进行了开关舱门，穿脱压力服，在返回舱和轨道之间穿行，抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”实验，而且在飞船上连续做了4个前滚翻。“神舟六号”的实验结果表明航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小。
可是，“神舟七号”就不一样了，航天员需要推开舱门，走人太空，这个动作可比在舱里大得多，飞船受到的影响也大得多。所以说，“神舟七号”航天员像驾驶战斗机一样驾驶飞船，难度相对来说就会大很多。不过，对于我们的航天员来说，简直是驾轻就熟。别忘了，他们可都是百里挑一的航天员哦!
二、“神七”有个小跟班
“神舟七号”这次上天，随身携带了一个“小跟班”——一颗小卫星。这颗小卫星就像一个伴星，跟着“神舟七号”一起升空。
“小跟班”能干什么呢?它除了跟踪和监视“神舟七号”，取得第一手资料外，就是为“神舟七号”当私家侦探，用CCD立体相机近距离为在轨飞行的“神舟七号”拍照。届时我们将获得首张我国航天器在轨飞行的三维立体外景照片，该照片以太空为背景，展现“神舟七号”高速运行的独特景致，这也将成为中华民族飞天的永久历史见证。“神舟六号”和神舟五号”可没有这种待遇哟!这个“小跟班”的作用特别大，那么它是怎么工作的呢?
首先，“小跟班”是小卫星投放觉得变化，以前我国的小卫星都是靠运载火箭发射入轨的；而这次是将小卫星安放在“神舟七号”留轨舱的最前端，当飞船进入预定轨道后既可按指令自动弹出飞船，也可由航天员手动“择机”释放，投放方式更灵活。“择机”释放就是可以根据需要想什么时候释放就什么时候释放。
其次，“小跟班”可以作为侦察卫星使用。“神舟七号”携带的这个“小跟班”上装有与“嫦娥一号”类似的CCD立体相机，可以拍摄出高清晰度的地表图像。“伴星”由“神舟七号”择机释放入轨，并对感兴趣的地表进行拍照侦察。
第三，“小跟班”能够成为一种可怕的太空武器。它既可以由飞船择机释放，去执行攻击敌太空目标的任务；又是“神舟七号”飞船最得力、最忠实的“保镖”，当敌方对“神舟七号”飞船发起攻击时，它可以适时释放“小跟，班”，用所携带的武器摧毁敌攻击武器或与之同归于尽。
三、水槽里面忙练兵
成功啦!“神舟七号”飞船的气闸舱和身穿舱外航天服的航天员，已在模拟太空环境的地面上联合演练成功啦!
想不到吧，联合演练场地居然是在一个水槽里。这水槽里的水和一般的水可不一样，它的密度是有特殊要求的。目前我国已经建造了亚洲最大的失重水槽，它将为今后航天员的出舱训练活动提供条件。
当身穿沉重航天服的航天员进入水槽后，水槽里的浮力可以产生一种类似太空失重的环境。航天员在这种模拟失重的状态下，可以练习怎样运动、怎样进出舱门和舱外操作，还可以检验气闸舱门和航天服的密封性能。
实验结果证明：全都OK!
四、“神七”的高科技
“神七”四大关键装备的突破为中国航天员太空行走提供了重要保障——
运载火箭：升空更舒适
“神七”搭载3名航天员、重达100多千克的舱外航天服以及航天员太空生活数日所需的物品。与“神六”相比，“神七”载荷将有所增加，这对运载火箭的推力提出了更高要求。据北京大学地球与空间科学学院焦维新教授介绍，长征二号F火箭将用于发射“神七”飞船，与发射“神六”的火箭相比共有36项技术改进，进一步提高了可靠性和安全陸。特别是针对火箭上升震动进行了较大改进，提高了乘坐的舒适性。还在火箭关键部位安装遥测图像测量装置，实时监视和记录火箭的主要飞行动作。
气闸舱：神奇太空门
由于“神七”航天员出舱进入太空，因此在“神七”的轨道舱中设计了一个“夹层”——气闸舱。据北京大学地球与空间科学学院教授焦维新介绍，航天员在出舱前先要“减压”，而从太空返回进入航天器则先要“升压”，其原理类似潜水员在深海中进出潜艇。气闸舱由两道门组成：航天员穿好舱外航天服先把第一道门关上，后把第二道门打开，这样便能够保证原来的舱里的氧气和压力。而回来的时候也一样，航天员必须分别经过这两道神奇的“太空门”。
航天服：造价3000万元
新航天服是“神七”的另一大突破。其采用的新材料能防火、抗辐射。新航天服不但适合太空行走，还非常舒服。具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能。据说，每套太空服造价达3000万元。
航天表：保障生物钟
太空环境恶劣，宇航员是如何在真空、漆黑、存在巨大温差的条件下准确掌握时间并进行“太空行走”呢?据“神七”航天表项目负责人介绍，“太空行走”对手表的高性能要求，超乎一般人想象。它不仅要承受高过载和强震动，还要经受高能辐射、温差、微流星撞击等威胁。为协助航天员精准掌握太空漫游时间，制造商特别为“神七航天表”设计了特殊累积计时功能和AM/PM时间显示。累积计时功能将帮助航天员了解任务执行时间、掌握执行进度，而AM/PM时间显示让航天员在漆黑的太空中，清楚地知道地球的昼夜之分。保障航天员的生活规律与地球同步，不至于打乱生物钟。