【摘 要】
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自1955年第一台船用柴油机用的无水冷 MET涡轮增压器完成设计以来,三菱涡轮增压器技术从原先的 MET 系列演变到 MET-S,-SB,-SC 型,最近又发展到-SD 及-SR 型。这些型号代表
【机 构】
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长崎造船机械厂涡轮机械设计部 经理(日)
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自1955年第一台船用柴油机用的无水冷 MET涡轮增压器完成设计以来,三菱涡轮增压器技术从原先的 MET 系列演变到 MET-S,-SB,-SC 型,最近又发展到-SD 及-SR 型。这些型号代表最新设计的MET 涡轮增压器,分别用于大型中速四冲程或低速二冲程柴油机和功率在2206kW 及其以下的中小型柴油机。
Since the design of the first anhydrous diesel MET turbocharger for marine diesel engines in 1955, Mitsubishi Turbocharger technology has evolved from the original MET series to the MET-S, -SB, and -SC models and has recently been developed to - SD and -SR type. These models represent the newly designed MET turbochargers for large medium-speed four-stroke or low-speed two-stroke diesel engines and medium and small diesel engines with power ratings of 2206kW and below.
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