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由行人所受伤害的分布情况及伤害等级划分可以看出，头部伤害是导致行人死亡的重要因素。在进行头部冲击块试验时，撞击速度、角度、碰撞区域都是影响评价结果的重要参数。各主要国家和机构，根据本地区的交通情况制定了相应的试验参数以考核车辆的行人保护能力，其可为我国此类标准的制定提供借鉴。
行人头部保护试验规程研究
【摘 要】
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由行人所受伤害的分布情况及伤害等级划分可以看出，头部伤害是导致行人死亡的重要因素。在进行头部冲击块试验时，撞击速度、角度、碰撞区域都是影响评价结果的重要参数。各主要
【机 构】
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中国汽车技术研究中心
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2009年2期
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