【摘 要】
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受长期低温环境作用，寒区铁路隧道衬砌易出现开裂、剥落等病害，影响结构的安全耐久性。梳理分析了寒区隧道衬砌抗冻设防相关建设标准现状及存在问题，从设计和施工方面提出需要研究完善的主要内容，并结合具体工程实例，进一步探讨抗冻设防段衬砌的配筋参数、伸缩缝设置等主要设计标准和保温层防水施工工艺，提出寒区隧道衬砌模段长度计算方法。结果表明：（1）抗冻设防段衬砌的纵筋宜采用“细而密”的配置方式，有利于提高结构的
【基金项目】
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中国铁路设计集团有限公司科研开发课题（2020YY340627）；
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受长期低温环境作用，寒区铁路隧道衬砌易出现开裂、剥落等病害，影响结构的安全耐久性。梳理分析了寒区隧道衬砌抗冻设防相关建设标准现状及存在问题，从设计和施工方面提出需要研究完善的主要内容，并结合具体工程实例，进一步探讨抗冻设防段衬砌的配筋参数、伸缩缝设置等主要设计标准和保温层防水施工工艺，提出寒区隧道衬砌模段长度计算方法。结果表明：（1）抗冻设防段衬砌的纵筋宜采用“细而密”的配置方式，有利于提高结构的抗裂性能；（2）“零缝宽”伸缩缝在一定条件下能够消减寒区隧道温度应力作用；（3）“喷涂式”聚氨酯保温板防水处理施工工艺可有效提高保温性能；（4）隧址区的年平均气温应作为寒区隧道衬砌环境温差的重点考量因素，计算结果表明，当最冷月平均气温-3～-8℃，年均温12～8℃时，长为12m的衬砌模段长度亦可满足季节性温差要求。
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