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广州市轨道交通四号线大学城专线，长30km，全部采用高架桥，上部结构为30m跨简支箱梁，采用预制节段干法拼装架设。该项目是国内首次采用箱梁节段预制干法拼装工艺施工的城市轨道交通工程，也是全国首例较大规模采用节段干法拼装的项目，与采用类似工艺的上海浏河大桥、上海沪闵高架二期工程以及苏通大桥相比，有以下特点：（1）梁段支撑采用翼缘板下液压千斤顶四点支撑，比用上悬挂方式更为稳定和安全，同时单元支撑千斤顶间实现了串联联动，使得张拉过程和落梁阶段的受力体系转换变得简单和安全，省去了烦琐的计算和调整工作。