【摘 要】
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独特的5门设计是上代Clubman的一大标志，新Clubman取消了这项华而不实的设计，加上轴距的增大，新车变得实用了很多，不过对开式尾门的设计依然得以保留。 MINI虽然在很多方面都做得极为出色，比如设计、定位、营销、性能、操控等等，但一直有两个问题未能很好地解决，一是内装精致度和人机工程，另一个是行车品质欠缺高级感。消费者越来越挑剔、越来越贪心，所以新MINI的任务并不简单。增加了更多镀铬装
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独特的5门设计是上代Clubman的一大标志，新Clubman取消了这项华而不实的设计，加上轴距的增大，新车变得实用了很多，不过对开式尾门的设计依然得以保留。
MINI虽然在很多方面都做得极为出色，比如设计、定位、营销、性能、操控等等，但一直有两个问题未能很好地解决，一是内装精致度和人机工程，另一个是行车品质欠缺高级感。消费者越来越挑剔、越来越贪心，所以新MINI的任务并不简单。增加了更多镀铬装饰的Clubman概念车，第一眼看上去已经精致了很多，这是一个好的开始。
虽然风格相似，但新内饰并未简单照搬旧有的设计，最明显的例子是：速度表回到了方向盘后方。
对开门里另有机关，举手之劳却使高级感倍增。
新Clubman的车身尺寸为4223×1844×1450毫米，超过了现行的Countryman，一举成为目前MINI家族中体量最大的车型。
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