【摘 要】
：
某重型变速箱总成疲劳试验过程中发生中间轴常啮合齿轮2个轮齿开裂,导致总成疲劳试验未能达到产品设计要求.结合扫描电子显微镜及能谱仪分析,确认该齿轮的失效形式属于疲劳断裂,其开裂原因为零件次表层存在异常的大尺寸Al2O3类夹杂物.追溯该齿轮所用原材料的生产工艺过程,最终确认由于原材料连铸时,切割小车辊道出现卡阻故障,人工调整切割位置后,未对头坯的切除长度进行确认,导致头坯未按照规定尺寸切除,产材后出现严重超标的Al2O3类夹杂物.并针对问题根源制定相应的解决措施,以期能杜绝类似问题再发.
【机 构】
：
东风商用车技术中心工艺研究所,湖北十堰442001
论文部分内容阅读
某重型变速箱总成疲劳试验过程中发生中间轴常啮合齿轮2个轮齿开裂,导致总成疲劳试验未能达到产品设计要求.结合扫描电子显微镜及能谱仪分析,确认该齿轮的失效形式属于疲劳断裂,其开裂原因为零件次表层存在异常的大尺寸Al2O3类夹杂物.追溯该齿轮所用原材料的生产工艺过程,最终确认由于原材料连铸时,切割小车辊道出现卡阻故障,人工调整切割位置后,未对头坯的切除长度进行确认,导致头坯未按照规定尺寸切除,产材后出现严重超标的Al2O3类夹杂物.并针对问题根源制定相应的解决措施,以期能杜绝类似问题再发.
其他文献
首先提出一种深度卷积神经网络(DCNN)与隐马尔可夫模型(HMM)融合的疲劳驾驶检测方法,针对眼睛和嘴巴状态单一特征,构建3层DCNN来识别眼睛和嘴巴闭合状态;再针对训练样本人工标记困难的问题,提出结合人工标记、采用Dlib特征点检测和疲劳参数加权获取驾驶员疲劳等级的方法进行标记;最后,针对疲劳驾驶是一个从状态良好到重度疲劳的时序过程,构建基于DCNN与HMM融合的疲劳驾驶状态判断方法.结果表明,本方法能有效减少因状态检测和突变造成的误差,准确率较传统参数加权方法提高约10％,单帧检测时间约为150 ms
增设人字门背拉杆并施加预应力对提高人字门抗扭刚度至关重要.利用ANSYS软件对双向挡水人字门在重力作用下自由悬挂和风、水压力作用下开关门运行以及单根背拉杆承受单位预应力等工况下的应力和位移进行数值模拟,得到人字门相应工况下的应变应力规律.通过建立背拉杆预应力优化模型,求解得到多组双向挡水人字门的背拉杆预应力优化解,并校核主杆应力80.3 MPa、副杆应力54.0 MPa的优化应力值在关门挡水工况下的合理性,供类似工程实例借鉴.
北京城区西部洪水对城市防洪安全具有全局性影响,玉渊潭枢纽是这一区域洪水调度的核心.梳理玉渊潭枢纽泄洪、蓄洪、分洪等调度措施,并结合实际降雨过程,分析枢纽在防洪调度中的关键作用.结合工程条件和北京城市发展要求,指出其在洪水应对中需要面对的南旱河洪水入城、北分洪实施困难、防洪与供水协调难度大、雨后水环境恶化等问题,并提出有针对性建议.
随着码头货运量的增长和靠泊等级要求的提升,旧码头的升级改造势在必行,高桩码头是目前最常用的码头形式之一,因而成为了加固改造的重点对象.回顾前人已有研究成果,系统介绍了不同加固方式和方案在高桩码头改造中的应用情况,分析了不同方式和方案的优缺点及适用范围,提出了目前码头改造中存在的不足,可为今后高桩码头的加固改造提供参考和借鉴.
无损检测作为公路护栏立柱埋深检测常用方法,因其方便快捷、经济高效等优点被广泛应用.结合某高速公路护栏立柱改造工程,从波速校正和反射波准确判识两个控制因素出发,研究年久公路护栏立柱埋深无损检测精度控制.结果表明:立柱与土体的接触时间在15 a左右时,立柱弹性波波速损失约10％,且弹性波衰减较快;反射波逸散特性明显.引入修正因子开展波速校准,结合优化测线方位能准确辨识反射波.该研究成果可应用于类似试验检测项目.
近年来国家出台一系列政策推进高速公路服务区信息化与智能化建设,推动“服务区+互联网”“服务区+旅游”等复合型服务区发展,旨在提升服务区的服务质量.各省出现了智慧服务区建设热潮,涌现出一批网红智慧服务区.通过对智慧服务区设施配置的现状分析,从管理设施、服务设施和管理平台3个方面对湖南智慧服务区的设施配置进行研究和设计,提出服务区的设施配置应依据国家政策与规范、服务区特点和经营模式进行统筹规划,对规范湖南智慧服务区设施配置和推动智慧服务区发展具有一定的参考意义.
《内河航运建设工程概算预算编制规定》及配套定额(下称《内河定额》)中挖泥船施工清渣最大斗容为2 m3,缺少大斗容挖泥船清渣预算定额.依托实际清渣滩(群)资料,采用传统与二次系数相结合的计算方法,探讨4 m3反铲挖泥船清渣预算定额的编制,并对比分析挖泥船艘班消耗量,认为《内河定额》中有必要增加4 m3反铲挖泥船清渣定额,提出的定额消耗量计算与现有《内河定额》水平相适应.文中计算方法可为今后一段时期内相关定额的修编提供参考,也可为4 m3反铲挖泥船清渣施工成本及消耗量分析抛砖引玉.
基于“美丽农村路”的内涵及要求,坚持客观、科学、公平和注重效果的原则,从道路系统、环境系统、服务系统及养护管理四个方面构建了农村公路评定指标体系,为综合评定美丽农村路建设成效提供有力支撑.
针对我国山区高速公路桥隧比高,隧道群间、桥接隧路段安全问题突出的情况,以实例分析为依据,归纳出隧道口宽度渐变、光环境过渡、隧道出口与互通立交出口净距不足等影响行车安全的主要因素,提出了隧道口过渡段的安全防护措施,隧道内变道的条件及具体实施对策等,可为改善隧道路段安全问题提供参考.
研究了水稻秸秆体积掺量对硫氧镁泡沫轻质保温材料性能的影响,测试了掺水稻秸秆硫氧镁泡沫轻质保温材料的干缩量、吸水率、导热系数、抗压强度、抗折强度,并进行了微观孔结构试验.结果 表明:随着水稻秸秆体积掺量的增加,硫氧镁泡沫轻质保温材料的干缩量、吸水率、导热系数和抗压强度均逐渐降低,抗折强度在一定范围内有所增加;水稻秸秆的理想体积掺量为15％～45％.