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本文对特长隧道（锦屏辅助洞西端10km段）的爆破通风进行了数值模拟计算，分析了不同通风条件下隧道内的CO浓度分布；基于相关规范，确定了爆破后车辆可以进洞的CO最高浓度，从而得出了不同通风条件下出渣车辆进洞的时间及有效的风机布置方式。
锦屏辅助交通特长隧道爆破通风数值模拟
【摘 要】
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本文对特长隧道（锦屏辅助洞西端10km段）的爆破通风进行了数值模拟计算，分析了不同通风条件下隧道内的CO浓度分布；基于相关规范，确定了爆破后车辆可以进洞的CO最高浓度，从而得出了不
【机 构】
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西南交通大学,成都连邦地下岩土工程研究有限公司,中铁二局第二工程有限公司
【出 处】
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公路隧道
【发表日期】
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2008年1期
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