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人类从诞生以来就深深地为天上那轮美丽的皓月所吸引。明镜般的月亮高挂在黝黑的天空上，在闪烁的群星中显得分外妩媚动人，人们多么想上去亲眼看一看啊!但万千年来，月球都只是可望而不可即，人类为她编织了许多动人的故事，如嫦娥奔月、吴刚伐桂等等。但那不过是神话而已。可是，情况有了根本变化。
人类活动的第一批印迹
1959年9月14日，是人类征服月球的历史上值得纪念的日子。这一天，人类第一次“触摸”到了月球。
1959年9月12日，苏联向月球发射了“月球”2号宇宙火箭。经过两天的太空飞行，“月球”2号在9月14日实现了在月面的硬着陆，撞到了月球表面上。着陆点在雨海东南部的阿基米德环形山附近，月面坐标是北纬30°，经度为0°。在这里可以见到强烈倾圮和局部被火山熔岩埋没的地形，四周伸展着雨海的一片平坦、发暗的表面。由于月球的直径是地球的1／4，因此，月球的“地平线”要近得多，仅为2．5千米远。虽然着陆点与阿基米德环形山、亚平宁山脉等相距不远，但因为它们在“地平线”以下而看不到。
撞到月面上的是火箭的最后一级，总重(不算燃料)为1511千克，其中装仪器的容器重量是390．2千克。此外还带有三个金属标记球，上面刻有“苏联1959年9月”字样。其中两个直径各为9厘米，另一个直径1 5厘米。
“月球”2号撞到月面时的速度达到每秒3300米。当时，月面扬起了高达500～900千米的尘埃云，有些尘土甚至落到离相撞点3000千米远的月面上。在相撞点形成了一个新的小小环形山——圆穴。在这样猛烈的撞击下，火箭和仪器容器都已成为碎片，但金属标记球很可能完整地留在那里。将来人们到月球上“访古”，也许还可以找到人类在归球上留下的这第一个印迹。
4年半以后，美国的宇宙火箭也在月面上实现了第一次“硬着陆”。称为“徘徊者”6号的宇宙火箭于1964年2月2日到达月面静海地区，成为人类留在月球上的第二个印迹。
同年7月31日，美国的“徘徊者”7号在月面云海的北部“硬着陆”。在撞到月面以前，它向地球发回了4308张月面照片。
在这以后，又连续有五枚火箭在月面“硬着陆”。美国的“徘徊者”8号于1965年2月20日撞在静海附近。“徘徊者”9号在1965年3月24日硬着陆于云海东部的阿尔芬斯环形山内。同年5月12日、10月7日和12月6日，苏联的“月球”5号、“月球”7号和“月球”8号先后到达月面，前一个撞击在云海中，后两个撞到风暴洋中。这八个“硬着陆”的火箭，成为人类活动在月球上留下的第一批印迹。
月面上的第一批自动站
在离“月球”8号着陆地点西南不远的地方，未来的月球访古者将会看到一个完整无损的自动月球考察站。它就是第一个在月面上“软着陆”的苏联“月球”9号自动站。
1966年2月3日，“月球”9号着陆在风暴洋西部，月面坐标为西经64°22′，北纬7°8′。这个自动站在月面工作了75个小时，发回了三幅月球景色图，这三张图是分别在太阳处于月球地平线上不同高度时拍摄的，人们第一次就像亲身站在了月球表面上，清楚地看见了那种阴森凄凉的月球景色。
同年6月2日，美国的“勘测者”1号也实现了“软着陆”。它的着陆地点也在风暴洋，在“月球”9号着陆点的东南面。接着，又陆续有8个自动考察站先后到达月球。其中有5个软着陆成功，3个失败，因撞到月面上而毁坏。苏联的“月球”13号于1966年12月24日在风暴洋西部边缘、“月球”9号着陆点以北不远的地方软着陆。1967年4月19日、9月11日、11月10日和1968年1月10日，美国的“勘测者”3号、“勘测者”5号、“勘测者”6号和“勘测者”7号先后4次“软着陆”于风暴洋东南、静海、中央湾和第谷环形山附近。其中“勘测”3号装备了带有挖斗的特殊机械装置，并在月面上挖出了一条深达20厘米的沟。它成为月球上第一个“人工”开凿的沟槽。
人类在月球上留下足迹
1969年7月20日，美国宇宙飞船“阿波罗”11号的登月舱，载着宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林首次登上了月球，揭开了月球探测的新的一页。7月21日国际标准时间4时56分，阿姆斯特朗从“阿波罗”11号登月舱的扶梯上走下来，踏上了“异球他乡”的土地，在月面上迈山了第一步。当时他所说的第一句话是：“对一个人来说，这是一小步，但对于人类来说，却是跨出了一大步。”这一步是从地球迈到了月球，是38万千米的一步啊！19分钟后，奥尔德林也走出了登月舱。
人类在月球上的第一个足迹印在了静海的西南部，坐标是北纬0°41′，西经23°26′，这个地点后来被称作“静海基地”。
宇航员们发现，月球地面铺着薄薄的一层纤细的尘埃。他们虽然穿上了笨重的宇航服，背着沉重的背囊，但走起路来轻松自如，甚至可以像袋鼠那样跳跃式前进。他们在月面上安放了电视摄像机，向地球进行静海景色的现场转播。此外，还安放了月震仪和激光反射镜。
登月舱在月面上停留了21小时37分钟。宇航员走出登月舱直接在月面上活动了两个多小时。7月22日，他们携带了22千克月球岩石，飞离了月球。留在月面上的除了一些仪器外，还有登月舱的下半截，上面带有一块不锈钢小牌，牌上写着：“1969年7月，地球上的人类在此首次踏上月球，我们代表全人类和平来此。”
美国宇航员康拉德和比安乘坐“阿波罗”12号于1969年11月19日实现人类第二次登月，着陆于风暴洋东南面，离“勘测者”3号1967年4月19日着陆点仅为180米。他们还从“勘测者”3号上拆下了照相机并带回地球。后来从这个照相机中培养出了地面上的细菌，这说明，这些细菌在月球上的真空中呆了约近千天仍然保存着活力。
1971年2月5日，“阿波罗”14号载着宇航员谢泼德和米切尔完成了人类第三次登月，在离“阿波罗”12号着陆点不远的地方着陆月面。
同年7月30日，斯科特和艾尔温乘坐“阿波罗”1 5号又来到月球，在亚平宁山脉附近进行考察。他们在月面停留了近3天，带回了77千克月球岩石。
1972年4月21日，“阿波罗”16号降落在月面东经15°30′、南纬9°的地区。宇航员约翰’杨和杜克在月面上停留了71小时21分钟，离开登月舱外出活动的时间达20小时14分钟之久。
同年12月，美国又发射“阿波罗”17号，载着塞尔南和施密特两名宇航员来到月球的静海北部，进行了“阿波罗”计划中的最后一次登月活动。
到目前为止，共有6艘载人宇宙飞船登上了月球，有12名宇航员在月面的土地上留下了自己的脚印。人类亲自登上月球进行实地考查，获得了丰硕的成果。
月球上的车辙
1970年11月17日，人类制造的车辆也第一次行驶在月球的土地上，在月面上留下了车辙。这个车定名为“月球车”1号。它是苏联用“月球”17号宇宙火箭送到月球，在雨海西部着陆的。月面坐标是西经3 5度，北纬38度17分。月球车无人驾驶，它是受地面控制的。这个月球车11月18日接触月面，次年10月4日停止工作，在平坦的月面上总共行驶了10．54千米，研究了约8万平方米的月面土壤和地形，为50万平方米的月面拍了照。停止工作后，这辆车作为人类送给月球的“纪念品”永久地停放在那里，成为人类制造的车辆第一次在月面行驶的见证。
1973年1月15日，苏联的“月球”21号宇宙火箭又把无人驾驶的“月球车”2号送到了月球，在澄海东部着陆，并行驶了37千米。
美国制造的月球车也在月面上留下了不少的车辙。它们都是由登月宇航员驾驶或推行的。
“阿波罗”14号登月的第二天，宇航员谢泼德和米切尔推着一辆两轮手推车，载着他们的工具和摄影机做“考察远足”。
在“阿波罗”15号登月时，宇肺员斯科特和艾尔温乘坐着第一辆载人月球车“罗维尔”号在月面上行驶了27．2千米。后来，美国在1972年连续发射的“阿波罗”16号、“阿波罗”17号也都使用了载人月球车在月面行驶，对月球表面进行详细考察和拍照。
送到月球上总共有6辆月球车，当考察任务完成后，并没有把它们带回地面，而被永久地留在了月面上，成为又一批人类活动在月球上留下的遗迹。
此外，实现了月面“软着陆”以后，又挖取了月球土壤再返回地球的“月球”16号、“月球”20号、“月球”23号和“月球”24号，以及撞到月面上的“月球”18号等，也都分别在月面上留下了一些遗迹。
未来的人类活动遗迹
现在看来，月球上的人类活动遗迹已经不少了。但是随着人类征服月球事业的发展，月球上还将出现越来越多的人类活动的印迹。
中国国家航天局局长、绕月探测工程总指挥栾恩杰2004年3月说，中国探月工程将分三步走。首先发射第一颗探月卫星“嫦娥一号”，实现绕月探测，以后将实现月面软着陆探测与月面巡视勘察，再后将实现采样返回。绕月探测工程首席科学家欧阳自远同年4月发表谈话，把三步走概括为“绕、落、回”，他说，“嫦娥一号”计划于2006年12月发射。月球上出现中国人活动遗迹的时间已不远了。
科学家设想，将来，人类还要在月球兴建各种各样无人的科学考察站、天文台，以后还将建立可临时居住人的考察站。下一步，人们就要在月球上建立城市，让月球最终成为第二个遍及人类足迹的繁荣世界。到那时，未来的月球居民和来自地球的旅游者一定会满怀深情地凭吊第一批在月球上留下遗迹的月球开拓者。
人类活动的第一批印迹
1959年9月14日，是人类征服月球的历史上值得纪念的日子。这一天，人类第一次“触摸”到了月球。
1959年9月12日，苏联向月球发射了“月球”2号宇宙火箭。经过两天的太空飞行，“月球”2号在9月14日实现了在月面的硬着陆，撞到了月球表面上。着陆点在雨海东南部的阿基米德环形山附近，月面坐标是北纬30°，经度为0°。在这里可以见到强烈倾圮和局部被火山熔岩埋没的地形，四周伸展着雨海的一片平坦、发暗的表面。由于月球的直径是地球的1／4，因此，月球的“地平线”要近得多，仅为2．5千米远。虽然着陆点与阿基米德环形山、亚平宁山脉等相距不远，但因为它们在“地平线”以下而看不到。
撞到月面上的是火箭的最后一级，总重(不算燃料)为1511千克，其中装仪器的容器重量是390．2千克。此外还带有三个金属标记球，上面刻有“苏联1959年9月”字样。其中两个直径各为9厘米，另一个直径1 5厘米。
“月球”2号撞到月面时的速度达到每秒3300米。当时，月面扬起了高达500～900千米的尘埃云，有些尘土甚至落到离相撞点3000千米远的月面上。在相撞点形成了一个新的小小环形山——圆穴。在这样猛烈的撞击下，火箭和仪器容器都已成为碎片，但金属标记球很可能完整地留在那里。将来人们到月球上“访古”，也许还可以找到人类在归球上留下的这第一个印迹。
4年半以后，美国的宇宙火箭也在月面上实现了第一次“硬着陆”。称为“徘徊者”6号的宇宙火箭于1964年2月2日到达月面静海地区，成为人类留在月球上的第二个印迹。
同年7月31日，美国的“徘徊者”7号在月面云海的北部“硬着陆”。在撞到月面以前，它向地球发回了4308张月面照片。
在这以后，又连续有五枚火箭在月面“硬着陆”。美国的“徘徊者”8号于1965年2月20日撞在静海附近。“徘徊者”9号在1965年3月24日硬着陆于云海东部的阿尔芬斯环形山内。同年5月12日、10月7日和12月6日，苏联的“月球”5号、“月球”7号和“月球”8号先后到达月面，前一个撞击在云海中，后两个撞到风暴洋中。这八个“硬着陆”的火箭，成为人类活动在月球上留下的第一批印迹。
月面上的第一批自动站
在离“月球”8号着陆地点西南不远的地方，未来的月球访古者将会看到一个完整无损的自动月球考察站。它就是第一个在月面上“软着陆”的苏联“月球”9号自动站。
1966年2月3日，“月球”9号着陆在风暴洋西部，月面坐标为西经64°22′，北纬7°8′。这个自动站在月面工作了75个小时，发回了三幅月球景色图，这三张图是分别在太阳处于月球地平线上不同高度时拍摄的，人们第一次就像亲身站在了月球表面上，清楚地看见了那种阴森凄凉的月球景色。
同年6月2日，美国的“勘测者”1号也实现了“软着陆”。它的着陆地点也在风暴洋，在“月球”9号着陆点的东南面。接着，又陆续有8个自动考察站先后到达月球。其中有5个软着陆成功，3个失败，因撞到月面上而毁坏。苏联的“月球”13号于1966年12月24日在风暴洋西部边缘、“月球”9号着陆点以北不远的地方软着陆。1967年4月19日、9月11日、11月10日和1968年1月10日，美国的“勘测者”3号、“勘测者”5号、“勘测者”6号和“勘测者”7号先后4次“软着陆”于风暴洋东南、静海、中央湾和第谷环形山附近。其中“勘测”3号装备了带有挖斗的特殊机械装置，并在月面上挖出了一条深达20厘米的沟。它成为月球上第一个“人工”开凿的沟槽。
人类在月球上留下足迹
1969年7月20日，美国宇宙飞船“阿波罗”11号的登月舱，载着宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林首次登上了月球，揭开了月球探测的新的一页。7月21日国际标准时间4时56分，阿姆斯特朗从“阿波罗”11号登月舱的扶梯上走下来，踏上了“异球他乡”的土地，在月面上迈山了第一步。当时他所说的第一句话是：“对一个人来说，这是一小步，但对于人类来说，却是跨出了一大步。”这一步是从地球迈到了月球，是38万千米的一步啊！19分钟后，奥尔德林也走出了登月舱。
人类在月球上的第一个足迹印在了静海的西南部，坐标是北纬0°41′，西经23°26′，这个地点后来被称作“静海基地”。
宇航员们发现，月球地面铺着薄薄的一层纤细的尘埃。他们虽然穿上了笨重的宇航服，背着沉重的背囊，但走起路来轻松自如，甚至可以像袋鼠那样跳跃式前进。他们在月面上安放了电视摄像机，向地球进行静海景色的现场转播。此外，还安放了月震仪和激光反射镜。
登月舱在月面上停留了21小时37分钟。宇航员走出登月舱直接在月面上活动了两个多小时。7月22日，他们携带了22千克月球岩石，飞离了月球。留在月面上的除了一些仪器外，还有登月舱的下半截，上面带有一块不锈钢小牌，牌上写着：“1969年7月，地球上的人类在此首次踏上月球，我们代表全人类和平来此。”
美国宇航员康拉德和比安乘坐“阿波罗”12号于1969年11月19日实现人类第二次登月，着陆于风暴洋东南面，离“勘测者”3号1967年4月19日着陆点仅为180米。他们还从“勘测者”3号上拆下了照相机并带回地球。后来从这个照相机中培养出了地面上的细菌，这说明，这些细菌在月球上的真空中呆了约近千天仍然保存着活力。
1971年2月5日，“阿波罗”14号载着宇航员谢泼德和米切尔完成了人类第三次登月，在离“阿波罗”12号着陆点不远的地方着陆月面。
同年7月30日，斯科特和艾尔温乘坐“阿波罗”1 5号又来到月球，在亚平宁山脉附近进行考察。他们在月面停留了近3天，带回了77千克月球岩石。
1972年4月21日，“阿波罗”16号降落在月面东经15°30′、南纬9°的地区。宇航员约翰’杨和杜克在月面上停留了71小时21分钟，离开登月舱外出活动的时间达20小时14分钟之久。
同年12月，美国又发射“阿波罗”17号，载着塞尔南和施密特两名宇航员来到月球的静海北部，进行了“阿波罗”计划中的最后一次登月活动。
到目前为止，共有6艘载人宇宙飞船登上了月球，有12名宇航员在月面的土地上留下了自己的脚印。人类亲自登上月球进行实地考查，获得了丰硕的成果。
月球上的车辙
1970年11月17日，人类制造的车辆也第一次行驶在月球的土地上，在月面上留下了车辙。这个车定名为“月球车”1号。它是苏联用“月球”17号宇宙火箭送到月球，在雨海西部着陆的。月面坐标是西经3 5度，北纬38度17分。月球车无人驾驶，它是受地面控制的。这个月球车11月18日接触月面，次年10月4日停止工作，在平坦的月面上总共行驶了10．54千米，研究了约8万平方米的月面土壤和地形，为50万平方米的月面拍了照。停止工作后，这辆车作为人类送给月球的“纪念品”永久地停放在那里，成为人类制造的车辆第一次在月面行驶的见证。
1973年1月15日，苏联的“月球”21号宇宙火箭又把无人驾驶的“月球车”2号送到了月球，在澄海东部着陆，并行驶了37千米。
美国制造的月球车也在月面上留下了不少的车辙。它们都是由登月宇航员驾驶或推行的。
“阿波罗”14号登月的第二天，宇航员谢泼德和米切尔推着一辆两轮手推车，载着他们的工具和摄影机做“考察远足”。
在“阿波罗”15号登月时，宇肺员斯科特和艾尔温乘坐着第一辆载人月球车“罗维尔”号在月面上行驶了27．2千米。后来，美国在1972年连续发射的“阿波罗”16号、“阿波罗”17号也都使用了载人月球车在月面行驶，对月球表面进行详细考察和拍照。
送到月球上总共有6辆月球车，当考察任务完成后，并没有把它们带回地面，而被永久地留在了月面上，成为又一批人类活动在月球上留下的遗迹。
此外，实现了月面“软着陆”以后，又挖取了月球土壤再返回地球的“月球”16号、“月球”20号、“月球”23号和“月球”24号，以及撞到月面上的“月球”18号等，也都分别在月面上留下了一些遗迹。
未来的人类活动遗迹
现在看来，月球上的人类活动遗迹已经不少了。但是随着人类征服月球事业的发展，月球上还将出现越来越多的人类活动的印迹。
中国国家航天局局长、绕月探测工程总指挥栾恩杰2004年3月说，中国探月工程将分三步走。首先发射第一颗探月卫星“嫦娥一号”，实现绕月探测，以后将实现月面软着陆探测与月面巡视勘察，再后将实现采样返回。绕月探测工程首席科学家欧阳自远同年4月发表谈话，把三步走概括为“绕、落、回”，他说，“嫦娥一号”计划于2006年12月发射。月球上出现中国人活动遗迹的时间已不远了。
科学家设想，将来，人类还要在月球兴建各种各样无人的科学考察站、天文台，以后还将建立可临时居住人的考察站。下一步，人们就要在月球上建立城市，让月球最终成为第二个遍及人类足迹的繁荣世界。到那时，未来的月球居民和来自地球的旅游者一定会满怀深情地凭吊第一批在月球上留下遗迹的月球开拓者。