法拉利是世界上闻名的赛车和运动跑车品牌。在法拉利的发展过程中却曾多次面临绝境，是创始人恩佐·法拉利凭着不屈不挠的精神，一步步把品牌做大做强的。
　　1898年，法拉利出生在意大利摩德纳一个钣金工厂主家庭，他十岁时看了一场赛车比赛后，立志要成为一名赛车手。但父亲希望他继承家业，将来帮助打理家里的钣金作坊，便把他送到机械工程学校读书。法拉利没有因此放弃梦想，而是在学习之余，依旧痴迷于激情四射的赛车比赛。
　　只是后来赶上一战爆发，法拉利非但无法成为赛车手，并且在父兄亡故的情况被强征入伍，直到1918年退役。此时家里的钣金作坊已经倒闭，生活无着落。为了改善一贫如洗的家境，法拉利来到当时意大利的汽车工业中心都灵找工作，结果四处碰壁，陷入了人生第一次绝境。他坐在街边伤心地哭了，就在此时，一阵赛车的轰鸣声让他眼前一亮，他之前的赛车手梦想瞬间复活，决定继续追求自己的梦想。
　　凭着对赛车的狂热，1919年，法拉利终于在米兰找到了一份试车员的工作并自费参加了某赛车队，成了一名业余赛车手。他疯狂地投入到训练和比赛中，竞技水平不断提高，并于次年被一家著名汽车制造公司挖走，成为专业赛车手，首次尝到了不屈不挠坚持的喜悦。
　　此后，法拉利不仅用心参加比赛，还对赛车性能提出自己的改进意见、帮助公司网罗顶尖设计人才，极大增强了公司的技术研发实力，逐步成为该公司的灵魂人物。特别是1929年以他名字命名的“法拉利车队”成立后，法拉利陆续参加了39场大赛，拿下了11个冠军，帮助那家汽车制造公司坐稳了当时世界跑车行业头把交椅。
　　法拉利对公司的贡献越来越大，处境却越来越微妙，由于“功高震主”，他受到了各种刁难和排挤，最终到了水火不容的境地。1939年，法拉利不得不從他为之效力近二十年的公司辞职，人生再一次陷入绝境。
　　此时的法拉利意识到，只有创立属于自己的汽车品牌并做大做强才是最终出路。1940年，他回到故乡摩德纳创办了购销赛车零件业务的公司，又在另一个地方开办工厂生产机械设备，并着手进行自主品牌汽车的研发工作。可是，上帝似乎要考验法拉利的意志，当时二战正酣，他的工厂先后两次遭到轰炸，第三次竟然濒临倒闭。
　　即使如此，法拉利仍没有放弃。二战结束后，面对百废待兴的局面，他召集旧部重拾赛车发展计划，创办了法拉利汽车制造公司。
　　经过两年的精细打造，1947年，法拉利汽车制造公司生产的第一辆赛车面世，法拉利以自己名字将其命名为“法拉利Tip0125”，标志着法拉利汽车帝国从此诞生。
　　为了将企业做大做强，法拉利延揽欧洲著名汽车制造工程师和优秀的赛车手群策群力，在不到三年的时间里相继生产了多种型号的赛车，一举奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。后来，为了满足普通消费者的需要，法拉利又开发了跑车系列，使得法拉利品牌不仅是赛车场上的宠儿，更是街头一道靓丽的风景。而这些成就显然离不开法拉利不屈不挠的坚持精神。