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本文介绍了多刚体系统运动分析的最大数量坐标法原理,建立了车辆双横臂悬架的多刚体系统运动分析模型。根据计算结果,对导向机构参数与悬架运动特性的关系进行了分析。
车辆双横臂悬架运动特性分析的多刚体方法
【摘 要】
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本文介绍了多刚体系统运动分析的最大数量坐标法原理,建立了车辆双横臂悬架的多刚体系统运动分析模型。根据计算结果,对导向机构参数与悬架运动特性的关系进行了分析。
【机 构】
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山东工程学院汽车学院,汽车学院
【出 处】
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山东工程学院学报
【发表日期】
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1998年3期
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