双横臂悬架相关论文
随着“碳达峰碳中和”工作的持续开展,人们的环保意识逐渐增强,一定程度上推动了城市公共交通系统的发展。在众多的公共交通类型中......
基于双横臂悬架的1/4汽车模型,以降低簧载质量振动为目的,提出了具有扰动观测器的滑模控制方法。由1/4汽车模型中簧载质量的受力平......
为优化某矿用360 t电动轮自卸车双横臂独立前悬架的运动学特性,使其满足在复杂路面操纵稳定和行驶平顺的要求。首先使用ADAMS/Car......
四轮定位参数对底盘综合性能非常关键,参数角度受实物制造过程偏差影响,因此尺寸工程需要在前期设计阶段进行角度偏差校核。定位参......
随着我国经济的快速发展,城市人口数量和机动车保有量不断增加,导致城市公共交通需求增加,虚拟轨道列车作为一种非轮轨接触自导向......
本文基于多领域统一建模标准语言Modelica建立了客车悬架系统模型库。并以一款客车的双横臂独立前悬架为研究对象,利用多领域......
本文介绍了表征汽车路面附着性的车轮接地性指数的定义，以及在欧洲通用的评价准则，给出了车轮接地性指数的解析表达式。通过ADAM......
本文介绍了利用Adams/car软件中的悬架仿真实验，对两套车轮定位参数、弹簧刚度、减震器阻尼完全相同的麦弗逊式独立悬架和双横......
本文通过研究用于转向车轮的双横臂式独立悬架的结构特点和运动特性，建立了转向车轮双横臂式独立悬架在车轮跳动时的物理模型和仿真......
汽车的悬架系统与汽车的许多性能如操纵稳定性、行驶平顺性等有关,因此悬架系统的运动分析是很重要的.该文针对某扭杆式双横臂独立......
汽车独立悬架和转向系统是一个具有空间结构的多体系统，其构件之间的运动关系十分复杂，通过传统的计算方法分析该系统的各种特性非常......
本文以多体系统动力学为理论基础,利用多体系统动力学软件ADAMS／Car模块,首先建立了某大型客车双横臂悬架刚柔耦合模型,进行了悬架......
近年来我国公路总长度迅猛增加，汽车运输在运输事业中扮演着越来越重要的角色，这就对汽车的安全性、稳定性提出了更高的要求，而且伴随......
介绍确定双横臂悬架侧倾中心的两种不同方法，并进行对比分析。用CATIA建立双横臂悬架刚体运动学模型，用两种方法分别求出不同轮心位......
悬架是影响汽车性能的关键部件,文章以某性能优越的标杆车作为设计目标,通过悬架系统台架试验得到试验数据,选取影响悬架及整车性......
为改善汽车振动特性,缩短开发周期并降低成本,以汽车双横臂悬架为研究对象,借助于ADAMS/CAR首先建立悬架参数模型,然后对悬架的平......
针对ADAMS软件提供的优化算法的用户接口，成功地将遗传算法（Genetic Algorithm）添加到ADAMS中；并且以降低轮胎磨损为目标，利用所添加的......
悬架是汽车中的重要部件，应具有足够的强度和刚度，以汽车双横臂前悬架为例，首先在UG中建立了前悬架几何模型，然后在ANSYS软件中进行网......
建立了某五轴载货汽车双扭杆双横臂悬架有限元模型，对各零部件之间连接关系进行模拟，在此基础上，对模型静态刚度和强度特性进行分析。......
为了提高电动汽车的机动灵活性,实现车身绕任一点的旋转和沿任一方向的平移,提出了一种用于外转子式轮毂电机驱动电动汽车的原地转......
利用ADAMS仿真平台,对越野赛车双横臂悬架的多体动力学模型进行K&C特性分析。通过给定的位移和力的条件,获得悬架在两种特定条件下......
为了使悬架的结构设计更加合理且具有更加可靠的使用性能，利用ADAMS/Car建立双横臂悬架的运动仿真模型，根据整车相关参数计算仿真边......
摘要： 随着电动汽车的迅速发展，如何使其驱动系统效率更高、能耗更低，行驶更加平顺稳定。本文针对等长双横臂悬架特点，通过ADAMs软......
悬架是汽车中的重要部件，应具有足够的强度和刚度，以某型商用车双横臂前悬架为例，首先在UG中建立了该桥壳几何模型，然后直接在该软件中......
运用ADAMS／Car建立了带转向系统的某大型客车双横臂悬架系统刚柔耦合模型，并进行了悬架运动学仿真，分析并评价了悬架在运动过程中主要......
针对某电动导览车的前轮胎磨损明显的现象进行前轮定位参数的优化分析和悬架的改进工作。运用ADAMS／Car模决创建了该车转向系统与双......
针对悬架设计参数的不确定性,提出了基于Kriging模型和粒子群优化算法的双横臂悬架稳健优化设计方法。对悬架硬点坐标进行灵敏度分......
Transboard是一辆电动机车，最大特点是在城市和农村都可驾驶。在性能方面方面，Transboard充满电后，续航可达40km，再加上坚固机架的压铸......
利用多体系统动力学仿真分析方法，在RECURDYN建模环境中构建了双横臂独立悬架的多刚体模型，并对模型进行了仿真计算，得到了前轮前束角......
针对传统双横臂悬架建模时直接使用悬架参数,所引起的模型准确率低不能完整反应悬架动态特性的问题,对双横臂悬架进行了机构动力学......
为四轮驱动四轮独立转向电动汽车设计一款不等长双横臂式独立悬架的导向机构,该悬架导向机构可以实现车轮90°转角。以车轮跳......
借助于软件对某车双横臂独立前悬架进行了实体建模，测出关键点数据后又进行了简化模型的运动学仿真分析，研究了定位参数在车轮上下跳......
针对某轻型卡车的双横臂独立前悬架系统建立了其运动分析的数学模型，并采用ADAMS分析软件建立了双横臂独立悬架虚拟样机模型，对其进......
运用多体运动学和动力学仿真软件ADAMS中的CAR模块，建立了某一国产SUV双横臂式前悬架的多刚体模型，对其前悬架的各种性能进行了仿真......
以某商务车双横臂扭杆弹簧独立前悬架为例,建立了其多体系统动力学模型。在建模过程中,考虑了衬套、减震器以及轮胎的刚度非线性特......
基于双横臂悬架的1/4汽车模型,以降低簧载质量振动为目的,提出了具有扰动观测器的滑模控制方法。由1/4汽车模型中簧载质量的受力平......
基于传统汽车底盘平台进行电动轮驱动改型时,轮毂电机的布置将导致悬架硬点坐标的改变,从而严重影响悬架运动学特性,为此须对电动......
针对自行研制的带增程器的电动微型小车（EV-RE）行驶稳定性不佳、前轮摆振问题，通过ADAMS／CAR建立相应悬架模型，在ADAMS／Insight中选取硬......
悬架的接触强度制约了车辆的转向性和行驶性，本文根据现代接触动力学原理和有限元知识，利用三维造型软件Pro／E、网格划分软件HyperMes......
本文介绍了多刚体系统运动分析的最大数量坐标法原理,建立了车辆双横臂悬架的多刚体系统运动分析模型。根据计算结果,对导向机构参......
介绍了轮式战车带有可调油气悬挂的双横臂悬架的结构特点，着重对悬架下横臂的主臂和橡胶轴承进行了受力分析和强度校核，为焊接结构悬......
建立了基于双横臂悬架的1/4汽车模型和等效的二自由度模型。根据基于双横臂悬架的1/4汽车模型的簧载质量和非簧载质量的动力学响应......
提出一种新型轮履复合变体轮—双横臂悬架模块的设计概念,建立了该悬架模块的运动学分析模型.采用空间解析几何方法得到变体轮悬架......
本文运用ADAMS/Car对双横臂独立悬架进行建模并仿真，在观察悬架运动过程中，初步验证了运用ADAMS/Car进行汽车悬架建模仿真的合理性，从......
为解决全地形车大行程前悬架的悬架跳动与前束角变化的协调问题,研究一款全地形车前悬架的运动学模型.在MotionView中建立该全地形......
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基于ADAMS/View二次开发平台，利用ADAMS提供的cmd语言，建立了双横臂独立悬架的专用动力学仿真分析模块。该模块能以菜单和对话框为人......
