论文部分内容阅读
提出了基于频域的分析处理方法。由于相位角分析法包含了悬架系统的阻尼特性 ,故运用最小轮荷利用率和最小相位角可客观地评价悬架系统性能。同时也提出了乘坐刚度和乘坐噪声隔离率两个悬架系统评价参数 ,用于评价悬架系统的乘坐性能和高频振动 (噪声 )传递特性 ,并就悬架系统参数、悬架结构型式、试验台特性等对悬架系统性能评价参数的影响进行了对比分析。