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针对汽车悬挂系统的结构，分析了二阶系统的阶跃响应和（正弦）频率响应模型，根据所建模型，计算出每个备选方案的参数，运用MathCAD进行仿真，比较不同的弹簧常数和减震阻尼常数下的系统阶跃响应和频率响应特性，选择最佳方案．
汽车悬挂系统参数分析
【摘 要】
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针对汽车悬挂系统的结构，分析了二阶系统的阶跃响应和（正弦）频率响应模型，根据所建模型，计算出每个备选方案的参数，运用MathCAD进行仿真，比较不同的弹簧常数和减震阻尼常数下的系统
【机 构】
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无锡工艺职业技术学院
【出 处】
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重庆文理学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年3期
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