【摘 要】
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为解决特殊飞行器超长距离飞行时全航路飞行轨迹的高精度测量难题，提出了一种兼容我国目前两种主流测量体制的复合体制高精度测量系统方案，提出了一种复合转发器构建思路，分析论证了其工作原理，建立了基于复合体制的轨道测量精度评估模型，并结合理论轨道，完成了系统测量精度评估的仿真计算。结果表明，复合测量体制可以实现飞行器载荷的高效复用和装备资源的有效整合，弥补了单一测量体制轨道覆盖能力的不足，过渡段测速精度提
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为解决特殊飞行器超长距离飞行时全航路飞行轨迹的高精度测量难题，提出了一种兼容我国目前两种主流测量体制的复合体制高精度测量系统方案，提出了一种复合转发器构建思路，分析论证了其工作原理，建立了基于复合体制的轨道测量精度评估模型，并结合理论轨道，完成了系统测量精度评估的仿真计算。结果表明，复合测量体制可以实现飞行器载荷的高效复用和装备资源的有效整合，弥补了单一测量体制轨道覆盖能力的不足，过渡段测速精度提升70%以上。基于该系统的兼容属性，可适用于后续1000km以上超长航路飞行器的轨道测量需求。
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