【摘 要】
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在汽车动力电池优化设计的研究中,动力电池组是纯电动车及混合动力汽车的关键部件,电池管理系统关系到动力电池的使用安全和使用寿命问题。目前很多电池管理系统的开发和电池
【机 构】
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北京理工大学清洁车辆实验室,湖北文理学院
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在汽车动力电池优化设计的研究中,动力电池组是纯电动车及混合动力汽车的关键部件,电池管理系统关系到动力电池的使用安全和使用寿命问题。目前很多电池管理系统的开发和电池特性是分离的,给电池组的集成带来了很多匹配问题。针对车用动力电池与电池管理系统集成匹配问题,从系统一体化设计的角度对车用动力电池系统进行建模与仿真研究。建立了电池组多参数、双RC等效电路模型和电池管理系统模型,设计了系统的模型参数辨识实验和用于估计电池组SOC的卡尔曼滤波算法。仿真结果对比表明,电池及其管理系统一体化的建模方法可以提高管理系统对电池真实状况预测的精度,在各种工况下SOC预测精度达到了4%,电池和电池管理系统之间得到了较好的匹配。
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