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以某6101型客车车身骨架为研究对象，应用ANSYS软件，建立了其车身骨架结构有限元模型。采用客车驶过正弦波形路面的方式模拟右前轮越障的危险工况，分析了客车动态扭转过程中瞬态响应，得到了车身危险点的位移和应力的时间历程响应。结果表明：在动态扭转工况下，某6101型客车在0．045秒时最大应力达到130MPa，为改进车身结构提供了理论依据。