论文部分内容阅读
汽车是人类文明和社会进步的重要标志。如今，汽车市场逐步成熟，汽车行业人才需求旺盛，尤其是汽车钣喷方向人才。本文以笔者学校为例，探讨教学工厂在汽车维修钣喷教学中的实践。
一、汽车钣喷维修与教学的现状
1.钣喷服务在企业的现状
据公安部交管局统计，截至2016年3月底，全国机动车保有量达2.83亿辆，其中汽车1.79亿辆；机动车驾驶人达3.35亿人，其中汽车驾驶人2.89亿人。我国汽车工业发展迅猛，这就使得越来越多的汽车上路，一个非常现实的问题越来越值得我们关注，那就是道路交通事故。据国家有关部门统计，2009年全国共接报道路交通事故287.4万余起，2010则暴增至390.6万余起，2011年也超过360万起，即是全国平均每个月接报事故达到30万起。车辆发生交通事故，车身或多或少都会受到损伤，钣喷服务已经成为汽车售后服务行业中最重要的业务方向之一，多数有钣喷业务的维修企业都将其作为企业生存和发展的重要业务支撑点之一。
2.钣喷维修教学的现状
汽车钣喷维修已经成为汽车维修行业不可缺少的工种，而对于众多的职业院校汽车钣喷专业教学相对较薄弱和落后，在各种职业院校开设了汽车钣喷专业课程的也不多，而且很少进行实操训练，都是利用一些报废汽车或者零部件在反复进行练习。再加上缺乏专业教师及教学设备，使其很难跟上现代汽车钣喷维修的发展需要。汽车钣喷专业学生毕业后适应社会能力不强，不能适应钣喷工作岗位，嫌弃车间环境和工作待遇，频繁更换工作岗位或者行业，稳定率极低。
3.我校钣喷维修教学的改革
通过充分的企业走访，切实考虑现代汽车维修钣喷工作实际情况，利用校企合作的契机，与企业联手，将汽车4S店经营、管理以及运作模式搬到了实习车间，利用企业元素成立教学工厂，对我校汽车钣喷教学起到了良好的促进和提高的作用，使教师教得省心、顺心，学生学得开心，企业用人用得放心。钣喷专业实习生到企业实习后满意度非常高，受到用人单位的一致好评。
二、教学工厂使汽车钣喷专业课程设置更贴合市场
1.汽车维修专业课程设置
通过调研了解到，汽车服务企业岗位群有售前、售后、财务、客服、诚信二手车、信贷部、保险部、精品部等。每个部门都有经理，还分为多个岗位，比如售后部有前台主管、配件主管、索赔主管、機电车间主管、钣喷车间主管、技术总监、质检员等。每个主管都管辖自己若干汽车接车员、汽车维修机电工、汽车维修钣喷工等。
根据企业提供的岗位需求，汽车维修企业的运作与服务流程大致分为接待服务、作业管理、交车服务、跟踪服务这几个环节。这几个环节需要不同的工作人员，而且各岗位的工作性质不尽相同。鉴于此，我校现将汽车维修课程设置为汽车商务课程、汽车机电维修课程、汽车钣喷维修课程等。在这些课程设置的基础上考虑了更多的企业元素，使教学更符合实际工作的需要。
根据课程设置，我们引用教学工厂模式，将生产工厂真正搬到实习车间，然后将维修企业的交通事故车辆拖到学校实习车间进行维修。首先由商务课程的同学进行实景维修接待和洽谈，确定维修项目和相关要求，然后按照具体施工项目安排到相应的机电维修课程或者钣金喷涂维修课程的同学进行实车实习操作。在高技能专业化实习指导老师的带领下，学生一切按照企业要求和标准去操作，将所有课程融入到生产实习当中，使课程切实与企业接轨。
2.汽车钣喷维修课程设置
在教学工厂的钣喷课程教学中，借助企业提供的事故车辆，我们不完全按照书本内容去上课，而是按照企业的生产流程设置教学课程。首先进行安全、环保与防护等课程的教学，然后就进入钣金基础课程，包括焊接工艺、工具设备使用知识等，接着就进入钣金核心课程，包括汽车车身结构、轿车车身部件拆装与调整、钣金修复工艺、汽车车身变形修复。车辆钣金维修结束后，就进入汽车喷涂课程，包括打磨除锈、涂装施工、油漆喷涂、涂装缺陷的修复等。所有项目都在教学工厂项目的事故车上进行，紧贴企业工作的实际流程来进行课程设置和教学。
通过这种课程设置的学习，学生能熟练掌握汽车钣金喷漆的专业知识、各种钣金和焊接技术，并能使用各种工具，有很强的动手能力和娴熟的操作技术。学生去到企业实习后能马上从事汽车市场所需求的钣金、喷漆等相关工作。
三、教学工厂提高了学生学习的积极性
1.职业院校学生的现状
职业院校的学生基础相对较差，大多数学生是因为没能考进高中或者大学，退而求其次选择来职业院校读书。因此，很多学生文化基础课程较差，学习的热情和积极性不高，尤其是课堂教学的专业基础课和专业技能课，学起来更感费力，学习效果当然不言而喻。所以各类中高职毕业生经常被社会批评为实操能力不强、不会自主学习、不会自己规划职业生涯……
2.引入教学工厂学生现状
引入校企合作教学工厂后，学生学习钣喷课程的积极性有了很大提高。其中最主要的原因是维修实训的车辆是事故车，不是以往的教学车，而且是对外维修的，是要求维修好后可以正常行驶的，不是放在车间摆设的道具，学生自然兴趣较浓。只要分工合理细致，不管平时多不愿意学习的学生自然也会一改以往的惰性，愿意主动去实习，自然形成一种积极训练的氛围，训练效果也就会更好，完全可以改变社会对中高职学生的看法。
企业所需要维修的车辆一来到教学工厂，教师立即组织商务课程的学生进行维修接待并做好记录，记录需要维修的项目和要求等，然后交给钣喷方向的同学进行维修，如果有机电方面需要维修的地方就交给机电课程班级的同学维修。接车后，在钣喷实习指导老师的带领下学生进行车身附件拆卸，在拆卸的过程中，已经对车身的结构进行了学习和认识；在对损坏的零部件修复的过程中，车身变形修复课程顺利开展；在更换受损零部件时，也就完成了轿车车身部件拆装与调整的课程内容。钣金课程完成后进入喷涂课程，先对维修部位除锈，然后进行刮腻子打磨程序，再进行喷涂底漆的工作，最后进行面漆的喷涂。在完成这些工序后，学生对喷涂课程内容也基本学完。在车身附件装复后，继续对该车进行汽车美容，直至整台车维修完成。 通过维修会过程，学生见证了整个工序，通过自己的努力将一台交通事故汽车恢复到原样，基本看不出曾经发生过交通事故，这对学生自己来说是一个奇迹，自我感觉成就感非常强，自信心也油然升起，同学们都肯主动地去学习，自然提高了学生学习的积极性，学习效果也较好。
四、教学工厂在钣喷教学中的应用使校企合作真正实现三赢
1.教学工厂在钣喷教学中的应用能使企业获得更多的经济效益
通过笔者学校校企合作教学工厂项目下的钣喷维修实践，学生对钣喷工作的理论知识基本了解，实际操作也已驾轻就熟。教学工厂模式培养下的钣喷专业学生在企业实习反馈回来的信息显示，企业人员认为笔者学校钣喷专业学生基本达到去企业直接上岗的能力，省去了岗前技能培训若干环节，为企业节约了资源。实践证明，教学工厂为企业储备了熟练员工，可以为企业创造更高的经济效益和社会效益。
2.教学工厂在钣喷教学中的应用能使学生成为一流的技工
汽车钣喷市场潜力巨大，但行业现状都不尽如人意。行业内缺乏专业人才，绝大多数企业都缺乏技术保障，汽车钣喷专业人才紧缺，這是公认的事实。通过笔者学校校企合作教学工厂在钣喷教学中的应用，学生可以很快地进入本专业，提高了学习的积极性，增强了学生的自信心。另外不少同学看到了汽车钣喷专业的发展前景，知道它的最大特色是：投资小，回报快，回报率高，创业容易。这使得同学们坚定了从事本岗位工作的信心和希望。学校真正培养受企业欢迎的高技能人才，培养一流的技工，促进产业升级。
3.教学工厂在钣喷教学中的应用能促使汽车维修专业的更深发展
通过教学工厂在钣喷教学中的应用，企业和学校携手合作，学校老师能积极参与到钣喷维修过程当中，他们的技术水平将获得提高，同时学习了很多新方法、新工艺、新技术，能够紧跟汽车市场的发展变化和技术革新步伐。另外与企业合作，在课程设置方面能有效地提出参考意见，使课程更贴合市场，符合时代发展，提高实用性，在设备以及实习场地布置上也可以充分借鉴。所有这些对于推进课程改革、提高教学质量、打造品牌专业，提升学校综合竞争力都有很大帮助，同时能促使汽车维修专业向更深内涵发展，推进整个产业的不断创新和发展。真正意义上实现以生产促教学、以教学促成绩、以成绩促发展。
校企合作下的教学工厂是由南洋理工学院提出的一种先进的办学理念，它是将真实的企业环境引进学校并与学校教学相结合，形成学校、实训中心、企业三位一体的综合性教学模式。这种教学模式运用在汽车维修专业钣喷教学中有其独特的可行性和优越性。因为钣喷工作基本上都是以全手工操作为基础的，感性思维能力要求较强，所以钣喷教学主要强调教、学、做三部曲。也只有提供一个完善的企业实践环境给学生，不断让学生自己去摸索、去创新，才可以有较好的教学效果和社会效益。在这种教学工厂模式下培养的学生才能使企业满意、家长满意、学校满意、学生满意。
一、汽车钣喷维修与教学的现状
1.钣喷服务在企业的现状
据公安部交管局统计，截至2016年3月底，全国机动车保有量达2.83亿辆，其中汽车1.79亿辆；机动车驾驶人达3.35亿人，其中汽车驾驶人2.89亿人。我国汽车工业发展迅猛，这就使得越来越多的汽车上路，一个非常现实的问题越来越值得我们关注，那就是道路交通事故。据国家有关部门统计，2009年全国共接报道路交通事故287.4万余起，2010则暴增至390.6万余起，2011年也超过360万起，即是全国平均每个月接报事故达到30万起。车辆发生交通事故，车身或多或少都会受到损伤，钣喷服务已经成为汽车售后服务行业中最重要的业务方向之一，多数有钣喷业务的维修企业都将其作为企业生存和发展的重要业务支撑点之一。
2.钣喷维修教学的现状
汽车钣喷维修已经成为汽车维修行业不可缺少的工种，而对于众多的职业院校汽车钣喷专业教学相对较薄弱和落后，在各种职业院校开设了汽车钣喷专业课程的也不多，而且很少进行实操训练，都是利用一些报废汽车或者零部件在反复进行练习。再加上缺乏专业教师及教学设备，使其很难跟上现代汽车钣喷维修的发展需要。汽车钣喷专业学生毕业后适应社会能力不强，不能适应钣喷工作岗位，嫌弃车间环境和工作待遇，频繁更换工作岗位或者行业，稳定率极低。
3.我校钣喷维修教学的改革
通过充分的企业走访，切实考虑现代汽车维修钣喷工作实际情况，利用校企合作的契机，与企业联手，将汽车4S店经营、管理以及运作模式搬到了实习车间，利用企业元素成立教学工厂，对我校汽车钣喷教学起到了良好的促进和提高的作用，使教师教得省心、顺心，学生学得开心，企业用人用得放心。钣喷专业实习生到企业实习后满意度非常高，受到用人单位的一致好评。
二、教学工厂使汽车钣喷专业课程设置更贴合市场
1.汽车维修专业课程设置
通过调研了解到，汽车服务企业岗位群有售前、售后、财务、客服、诚信二手车、信贷部、保险部、精品部等。每个部门都有经理，还分为多个岗位，比如售后部有前台主管、配件主管、索赔主管、機电车间主管、钣喷车间主管、技术总监、质检员等。每个主管都管辖自己若干汽车接车员、汽车维修机电工、汽车维修钣喷工等。
根据企业提供的岗位需求，汽车维修企业的运作与服务流程大致分为接待服务、作业管理、交车服务、跟踪服务这几个环节。这几个环节需要不同的工作人员，而且各岗位的工作性质不尽相同。鉴于此，我校现将汽车维修课程设置为汽车商务课程、汽车机电维修课程、汽车钣喷维修课程等。在这些课程设置的基础上考虑了更多的企业元素，使教学更符合实际工作的需要。
根据课程设置，我们引用教学工厂模式，将生产工厂真正搬到实习车间，然后将维修企业的交通事故车辆拖到学校实习车间进行维修。首先由商务课程的同学进行实景维修接待和洽谈，确定维修项目和相关要求，然后按照具体施工项目安排到相应的机电维修课程或者钣金喷涂维修课程的同学进行实车实习操作。在高技能专业化实习指导老师的带领下，学生一切按照企业要求和标准去操作，将所有课程融入到生产实习当中，使课程切实与企业接轨。
2.汽车钣喷维修课程设置
在教学工厂的钣喷课程教学中，借助企业提供的事故车辆，我们不完全按照书本内容去上课，而是按照企业的生产流程设置教学课程。首先进行安全、环保与防护等课程的教学，然后就进入钣金基础课程，包括焊接工艺、工具设备使用知识等，接着就进入钣金核心课程，包括汽车车身结构、轿车车身部件拆装与调整、钣金修复工艺、汽车车身变形修复。车辆钣金维修结束后，就进入汽车喷涂课程，包括打磨除锈、涂装施工、油漆喷涂、涂装缺陷的修复等。所有项目都在教学工厂项目的事故车上进行，紧贴企业工作的实际流程来进行课程设置和教学。
通过这种课程设置的学习，学生能熟练掌握汽车钣金喷漆的专业知识、各种钣金和焊接技术，并能使用各种工具，有很强的动手能力和娴熟的操作技术。学生去到企业实习后能马上从事汽车市场所需求的钣金、喷漆等相关工作。
三、教学工厂提高了学生学习的积极性
1.职业院校学生的现状
职业院校的学生基础相对较差，大多数学生是因为没能考进高中或者大学，退而求其次选择来职业院校读书。因此，很多学生文化基础课程较差，学习的热情和积极性不高，尤其是课堂教学的专业基础课和专业技能课，学起来更感费力，学习效果当然不言而喻。所以各类中高职毕业生经常被社会批评为实操能力不强、不会自主学习、不会自己规划职业生涯……
2.引入教学工厂学生现状
引入校企合作教学工厂后，学生学习钣喷课程的积极性有了很大提高。其中最主要的原因是维修实训的车辆是事故车，不是以往的教学车，而且是对外维修的，是要求维修好后可以正常行驶的，不是放在车间摆设的道具，学生自然兴趣较浓。只要分工合理细致，不管平时多不愿意学习的学生自然也会一改以往的惰性，愿意主动去实习，自然形成一种积极训练的氛围，训练效果也就会更好，完全可以改变社会对中高职学生的看法。
企业所需要维修的车辆一来到教学工厂，教师立即组织商务课程的学生进行维修接待并做好记录，记录需要维修的项目和要求等，然后交给钣喷方向的同学进行维修，如果有机电方面需要维修的地方就交给机电课程班级的同学维修。接车后，在钣喷实习指导老师的带领下学生进行车身附件拆卸，在拆卸的过程中，已经对车身的结构进行了学习和认识；在对损坏的零部件修复的过程中，车身变形修复课程顺利开展；在更换受损零部件时，也就完成了轿车车身部件拆装与调整的课程内容。钣金课程完成后进入喷涂课程，先对维修部位除锈，然后进行刮腻子打磨程序，再进行喷涂底漆的工作，最后进行面漆的喷涂。在完成这些工序后，学生对喷涂课程内容也基本学完。在车身附件装复后，继续对该车进行汽车美容，直至整台车维修完成。 通过维修会过程，学生见证了整个工序，通过自己的努力将一台交通事故汽车恢复到原样，基本看不出曾经发生过交通事故，这对学生自己来说是一个奇迹，自我感觉成就感非常强，自信心也油然升起，同学们都肯主动地去学习，自然提高了学生学习的积极性，学习效果也较好。
四、教学工厂在钣喷教学中的应用使校企合作真正实现三赢
1.教学工厂在钣喷教学中的应用能使企业获得更多的经济效益
通过笔者学校校企合作教学工厂项目下的钣喷维修实践，学生对钣喷工作的理论知识基本了解，实际操作也已驾轻就熟。教学工厂模式培养下的钣喷专业学生在企业实习反馈回来的信息显示，企业人员认为笔者学校钣喷专业学生基本达到去企业直接上岗的能力，省去了岗前技能培训若干环节，为企业节约了资源。实践证明，教学工厂为企业储备了熟练员工，可以为企业创造更高的经济效益和社会效益。
2.教学工厂在钣喷教学中的应用能使学生成为一流的技工
汽车钣喷市场潜力巨大，但行业现状都不尽如人意。行业内缺乏专业人才，绝大多数企业都缺乏技术保障，汽车钣喷专业人才紧缺，這是公认的事实。通过笔者学校校企合作教学工厂在钣喷教学中的应用，学生可以很快地进入本专业，提高了学习的积极性，增强了学生的自信心。另外不少同学看到了汽车钣喷专业的发展前景，知道它的最大特色是：投资小，回报快，回报率高，创业容易。这使得同学们坚定了从事本岗位工作的信心和希望。学校真正培养受企业欢迎的高技能人才，培养一流的技工，促进产业升级。
3.教学工厂在钣喷教学中的应用能促使汽车维修专业的更深发展
通过教学工厂在钣喷教学中的应用，企业和学校携手合作，学校老师能积极参与到钣喷维修过程当中，他们的技术水平将获得提高，同时学习了很多新方法、新工艺、新技术，能够紧跟汽车市场的发展变化和技术革新步伐。另外与企业合作，在课程设置方面能有效地提出参考意见，使课程更贴合市场，符合时代发展，提高实用性，在设备以及实习场地布置上也可以充分借鉴。所有这些对于推进课程改革、提高教学质量、打造品牌专业，提升学校综合竞争力都有很大帮助，同时能促使汽车维修专业向更深内涵发展，推进整个产业的不断创新和发展。真正意义上实现以生产促教学、以教学促成绩、以成绩促发展。
校企合作下的教学工厂是由南洋理工学院提出的一种先进的办学理念，它是将真实的企业环境引进学校并与学校教学相结合，形成学校、实训中心、企业三位一体的综合性教学模式。这种教学模式运用在汽车维修专业钣喷教学中有其独特的可行性和优越性。因为钣喷工作基本上都是以全手工操作为基础的，感性思维能力要求较强，所以钣喷教学主要强调教、学、做三部曲。也只有提供一个完善的企业实践环境给学生，不断让学生自己去摸索、去创新，才可以有较好的教学效果和社会效益。在这种教学工厂模式下培养的学生才能使企业满意、家长满意、学校满意、学生满意。