【摘 要】
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研究车辆调度优化问题,针对运输车辆的空间排放和时间安排等,要达到运输路径最短,费用最省的要求。为了实现城市车辆优化调度,节约运输成本,同时传统的车辆调度算法存在计算
【机 构】
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南京交通职业技术学院电子信息工程系
【基金项目】
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江苏省教育厅2010年度高校哲学社会科学研究基金项目(2010SJB630036)
论文部分内容阅读
研究车辆调度优化问题,针对运输车辆的空间排放和时间安排等,要达到运输路径最短,费用最省的要求。为了实现城市车辆优化调度,节约运输成本,同时传统的车辆调度算法存在计算复杂度高,不利于实际应用等问题,提出了一种改进的车辆调度优化算法模型。首先对城市车辆调度建立优化数学模型,建立一种动态开放的车辆调度系统,并采用匈牙利算法对数学模型进行求解。仿真结果表明,提出的新的算法不仅能有效的求解车辆调度优化模型,而且计算机复杂度较低,计算效率较高,收敛速度较快,验证了算法的实用性和有效性。
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