【摘 要】
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为了提高钢丝网垫减振器的动力学设计与分析的效率，根据其动力学特性，建立了一种钢丝网垫的参数模型用于该类结构的三维有限元建模，并通过某钢丝网垫动力学模型参数的试验识别过
【机 构】
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南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,沈阳飞机设计研究所
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划（“八六三”计划）资助项目（编号：2008AA12A205）,航空基金资助项目（编号：2012ZA52001）
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为了提高钢丝网垫减振器的动力学设计与分析的效率，根据其动力学特性，建立了一种钢丝网垫的参数模型用于该类结构的三维有限元建模，并通过某钢丝网垫动力学模型参数的试验识别过程给出了钢丝网垫减振器的实际试验建模方法。对钢丝网垫减振器施加单频激励，并测量该激励与相应的位移、速度、加速度响应，然后基于最小二乘法识别出所提出动力学模型的参数。在此基础上进一步探讨了激励频率、泊松比等因素对参数识别的影响，并给出正确识别模型参数所需要的方程个数。研究了钢丝网垫广义密度与模型参数的关系，证明了所提出模型的有效性与识别方法的可
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