【摘 要】
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由于SBS改性剂掺量不同,胶结料表现出不同的动力学特性,为了准确描述这些胶结料的动力学特性,通过试验设置基质沥青、2%~8%梯度SBS改性剂掺量的不同样品,分别在46~82℃梯度温
【机 构】
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甘肃省道路材料工程实验室,甘肃省交通科学研究院有限公司
【基金项目】
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甘肃省交通运输厅项目（2013-16）
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由于SBS改性剂掺量不同,胶结料表现出不同的动力学特性,为了准确描述这些胶结料的动力学特性,通过试验设置基质沥青、2%~8%梯度SBS改性剂掺量的不同样品,分别在46~82℃梯度温度下通过动态剪切流变试验来进行其动态力学性能的分析。结果表明：随着改性剂含量的增加,沥青胶结料的动力学参数G＊/sinδ增大,当SBS改性剂掺加到5%时,胶结料的动力学性能有一个很大的提升;同一样品随着温度梯度增加,动力学参数G＊和G＊/sinδ随温度增加以对数函数形式减小,δ随温度增加以线性函数的形式增加;得到的G＊/sinδ
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