【摘 要】
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从北京地铁实际的运营环境出发，通过数值计算，分析地铁区间隧道衬砌结构的纵向温度应力，探讨地铁区问隧道伸缩缝的设置间距和设置宽度。研究结果表明：温降引起的拉应力对隧道结构
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,石家庄铁道学院土木工程分院
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从北京地铁实际的运营环境出发，通过数值计算，分析地铁区间隧道衬砌结构的纵向温度应力，探讨地铁区问隧道伸缩缝的设置间距和设置宽度。研究结果表明：温降引起的拉应力对隧道结构安全和使用功能影响显著；衬砌结构纵向温度应力与温度荷载、材料弹性模量呈线性关系；水平外约束对隧道端部（或伸缩缝）附近一定长度的衬砌结构温度应力分布产生一定影响；典型设计参数条件下的北京地铁区间隧道，其衬砌结构能承受7℃左右的温降荷载，当温降荷载超过7℃后，混凝土衬砌结构可能产生环向受拉裂缝；在实际工程中，对衬砌结构温度应力可采用环控技术和设
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