论文部分内容阅读
针对没有可供借鉴的重量评估经验公式来用于新式布局飞机研制的现状，为能够给出比较可信的结构重量估算，用于总体设计阶段飞机翼面结构重量指标分配，不仅对研制新机的概念设计与方案论证是十分重要的，也是必不可少的。本文开展了基于“变满应力”优化策略与有限元技术相结合的飞机翼面结构重量估算方法研究，并把这一求解过程搭建在具有自主知识产权的飞机多学科设计平台软件上。以具有大展弦比特征的“环球飞行者”外翼为例进行结构重量估算表明：本文方法不仅可以获得用于总体设计阶段可信的重量结果，同时其中的部件尺寸、应力和位移数据还能为