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渝黔铁路新白沙沱长江特大桥主塔墩3号墩位于主河槽通航航道上，水深15～20m，河床地形条件复杂，部分为水下爆破区域，存在卵石覆盖层、倾斜光板岩，突石等多种情况；基础施工采取先平台后围堰的方案，且钻孔与围堰同步双层作业。3号墩桩基础为36根直径3？2m的钻孔桩，承台施工采用双壁钢套箱围堰方案。对该套箱围堰的组拼、下沉、定位、堵漏、抛填等施工工序中应用的工艺、技术措施进行了分析总结。