【摘 要】
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钢桥的突出问题是疲劳损伤。由于构造细节一般都存在缺陷,在重复重载交通、风或是地震等交变荷载的作用下,钢材由此产生疲劳裂纹,疲劳裂纹不断扩展,直至影响结构的使用甚至发
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钢桥的突出问题是疲劳损伤。由于构造细节一般都存在缺陷,在重复重载交通、风或是地震等交变荷载的作用下,钢材由此产生疲劳裂纹,疲劳裂纹不断扩展,直至影响结构的使用甚至发生断裂破坏。以阳泉市跨太旧高速G匝道钢—混组合梁桥为依托,运用MIDAS FEA建立空间精细化有限元模型,采用目前较为普遍的S—N曲线法分析其疲劳性能。研究结果表明,G匝道钢—混组合梁桥满足规范设计要求,且具有很大的安全储备。边跨钢梁梁端下缘、钢梁节段拼接处下缘及中支点墩顶钢梁上缘等为易疲劳区域,与混凝土接触的钢梁上翼缘板,负弯矩区的钢梁下翼缘板、腹板的疲劳寿命较大。
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