【摘 要】
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设计了一种后悬臂式立体车库,以该车库的载车板为主要研究对象,利用Ansys软件对其进行受力分析,应用多目标优化设计的方法对边梁的结构尺寸进行优化,确定了优化后边梁的结构
【机 构】
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昆明理工大学机电工程学院机电装备集成开发研究所,金川集团股份有限公司
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设计了一种后悬臂式立体车库,以该车库的载车板为主要研究对象,利用Ansys软件对其进行受力分析,应用多目标优化设计的方法对边梁的结构尺寸进行优化,确定了优化后边梁的结构尺寸。通过优化分析,提高了载车板的性能指标。优化模型与原模型相比,最大等效应力下降了67.02%,最大变形减少了35.57%,优化效果明显。计算结果表明,该优化设计方法有效,其计算结果为载车板的进一步的设计提供了理论依据。
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