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汽车产业已经成为一个地区的支柱产业。新能源汽车、汽车零配件、汽车维修等相关企业的投产运营，加上汽车拥有量的不断提升，对汽车服务业相关人才的需求不断提高，传统的教学方法已经不能适应市场的需求。我们按照《中等职业教育改革创新行动计划》中“以服务为引领，以就业为导向”的人才培养目标，结合本校实际，对汽车维修专业教学改革做了一些有益的尝试。
1 研究背景
1.1 市场需求
随着汽车工业不断发展，汽车产业形成了比较完整的工业体系，成为本地区的支柱产业。据相关统计数据分析，我国汽车业正进入发展的黄金期，随着家用汽车的普及，汽车业成井喷式发展，汽车维修业正从汽车工业的一个附属产业逐渐走向前台成为汽车工业中的重要一环。据分析，一辆汽车在购买以后，保养和维修在整个后续花费中占有重要比例。汽车维修业是在汽车产业中的一个利润丰厚的行业，维护服务所占比例达到整个产业利润的40%以上。随着汽车维修的市场的扩大，伴随着产生的是专业汽车维修人员的缺口也越来越大。但当前整个行业的发展并不乐观，汽车维修从业人员素质、维修技术以及维修质量等都存在较大的问题，影响着整个汽车产业的发展。
1.2 教学现状
当前，汽车类专业普遍存在着授课班级人数偏多，理论学习与实践学习分开教学，理论未与实践相结合。课堂教学以教师讲授为主，教师为中心的授课方式仍然在课堂教学中唱主角，学生是观众，被动接受，教师讲什么，学生学什么，缺少主动参与，相互交流配合的环节。教师在事先设计或限定的范围内，为某一个教学环节服务，常常出现教师在课堂上滔滔不绝地讲，但下面的学生是听还是没有听，是认真听还是不认真听，教师往往很难判断，学生也往往是在理论无法彻底理清的情况下，迷迷糊糊地动手实践。
2 理论基础
我国著名的人民教育家陶行知提出了“教学做合一”的思想，他认为“做是学的中心，也是教的中心”。19世纪的美国教育家杜威也提出“从做中学”的思想，认为教学的过程实际上就是“做”的过程。教学应该从学生现有的生活经验出发，学生应该从自身的活动中进行学习，教法、学法与做法是应当合一的。
综合杜威和陶行知的观点，华南师范大学教授、博导郭思乐也提出“生本教育”的思想，其思想的精髓为“先做后学，先学后教，少教多学，以学定教”十六字方针。郭教授认为，“过去我们的课堂教学，在知识学习面前师生并不平等。教师有备而教，学生却没有这方面的知识准备，而且还让学生发言，这样的课堂不平等。所以，学生也要有备而来。有备而来的学，才是生命的课堂、平等的课堂。”
对于职业学校的学生而言，一切教育活动从“做”开始，也是最后的目的和归宿。同时“做”也是“教”的中心。学生通过“做”（实践）的过程，即知识的建构的过程。初步的知识能够让他们找到解决问题的方法，同时又获得更多的技能和知识，进而形成知识学习与积累的良性循环。先做后学、先学后教和以学定教，充分给予学生广阔思维与发展的空间，让他们在知识的海洋中不断翱翔，保持高涨的学习热情。“先做后学”即重视系统知识，同时注重学生个性和智能的发展。教师在教学中充分发挥主导作用，引导学生在“做”中探究，在“学”中更好地去“做”。学生做的过程也是对所学知识探索的过程。教师“以学定教”，引导学生“学什么，为何学，怎样学”三个步骤之后，根据知识点的要求，结合学生的现状，采取适合的教学方法。在划定范围，提出要求让学生先做的同时，教师可以通过做的情况，观察每个学生的学习的状况，从而对所学内容进行分层，使得教学方法科学合理，教学内容更行之有效。这种因人而异的“教”，能更好地指导学生的“做”。
3 课堂实践
在理论的指导下，在任教的汽车专业进行了“先做后学”的实验，发现“先做后学”的教学方法更有效，符合中职学生的认知规律，能够促进学生对技能知识的掌握。
3.1 准备阶段
在开设课程之前，综合考虑学校的实训场所及设备等情况，结合本学科教学实际，牢固树立“以服务为宗旨，以就业为导向”的思想，紧贴市场需求，本着实用性、可用性原则，依据实施性教学计划和教学进度实施，按教学目标和要求创设实验实习的环境，进行综合规划。
3.2 实施阶段
学生根据学习目标、要求以及实验实习方法和注意点进行实践活动。在这一阶段，教师的引导尤为重要，要注意学生操作的方法，杜绝误操作或错操作带来的负面影响。
以汽车变速箱拆装为例，在拆装发动机之前要充分熟悉操作步骤和操作要点，教师引导学生了解各个步骤。学生动手拆变速箱时，教师在各组中进行巡回指导，随时提醒学生严格依照操作规程进行，及时发现并解答学生实践中出现的问题。结合学生动手实践的过程，教师紧贴教学目标提出相应的问题，使学生能轻松地产生新的想法，从而调动学生学习的积极性。
教师在学生动手实践的基础上，组织课堂教学，对重点、难点内容进行小结概括，引导学生提出没有发现或虽发现而未解决的问题，并帮助解决，提高学生处理信息的能力。
3.3 评价阶段
教学必须有评价，在相关阶段内容学习结束后，通过对教学结果的分析，对整个教与学的情况作出评价。评价可以采用多重评价的方式进行。将学生自我评价、小组评价和教师评价相结合。让学生建立积极的自我评价意识，养成自我评价的习惯。评价的重心放在相对应的“做”与“学”结合点的分析上，要分析所有知识点达标状况，分析其问题解析能力、信息处理能力是否有提高。
采用“先做后学”的教学方法，让学生暂时避开烦琐的理论知识，根据设定的实习步骤依次递进完成任务，并且能看到自己不断取得进步，从而获得成功的体验，可激发学生学习的兴趣。在教学过程中，教师的教已不再是产品的批量与重复加工，能够将更多的时间花在对学生指导的过程中，真正体现出“学生为主体、教师为主导”的教学思想。在整个教学过程中，教师能根据每个学生的特点，进行分层教学，因材施教，从而促进教学的良性发展。在任务完成以后，教师再将任务的内容关联的知识点进行讲授。有了实践的基础，学生对相关过程有了明显的认识，从而能较容易地接受相关理论知识，起到事半功倍的效果。在整个过程中，学生多以较高的热情参与到了教学过程中，在教师的引导下极主动地参与实践，学做结合，较好地完成了学习任务。
参考文献
[1]坚持产学合作深化教学改革[J].高等建筑教育，1994（2）.
[2]曹焕元，李小伟.产学合作中若干知识产权问题[J].江苏大学学报：自然科学版，1993（5）.
[3]顾正秋，王益民，柏士兴，等.产学合作培养高层次应用型人才的重要途径[J].中国电力教育，1995（1）.
[4]金春兰.对教学模式的研究：一[J].黑龙江教育，2001（Z2）.
1 研究背景
1.1 市场需求
随着汽车工业不断发展，汽车产业形成了比较完整的工业体系，成为本地区的支柱产业。据相关统计数据分析，我国汽车业正进入发展的黄金期，随着家用汽车的普及，汽车业成井喷式发展，汽车维修业正从汽车工业的一个附属产业逐渐走向前台成为汽车工业中的重要一环。据分析，一辆汽车在购买以后，保养和维修在整个后续花费中占有重要比例。汽车维修业是在汽车产业中的一个利润丰厚的行业，维护服务所占比例达到整个产业利润的40%以上。随着汽车维修的市场的扩大，伴随着产生的是专业汽车维修人员的缺口也越来越大。但当前整个行业的发展并不乐观，汽车维修从业人员素质、维修技术以及维修质量等都存在较大的问题，影响着整个汽车产业的发展。
1.2 教学现状
当前，汽车类专业普遍存在着授课班级人数偏多，理论学习与实践学习分开教学，理论未与实践相结合。课堂教学以教师讲授为主，教师为中心的授课方式仍然在课堂教学中唱主角，学生是观众，被动接受，教师讲什么，学生学什么，缺少主动参与，相互交流配合的环节。教师在事先设计或限定的范围内，为某一个教学环节服务，常常出现教师在课堂上滔滔不绝地讲，但下面的学生是听还是没有听，是认真听还是不认真听，教师往往很难判断，学生也往往是在理论无法彻底理清的情况下，迷迷糊糊地动手实践。
2 理论基础
我国著名的人民教育家陶行知提出了“教学做合一”的思想，他认为“做是学的中心，也是教的中心”。19世纪的美国教育家杜威也提出“从做中学”的思想，认为教学的过程实际上就是“做”的过程。教学应该从学生现有的生活经验出发，学生应该从自身的活动中进行学习，教法、学法与做法是应当合一的。
综合杜威和陶行知的观点，华南师范大学教授、博导郭思乐也提出“生本教育”的思想，其思想的精髓为“先做后学，先学后教，少教多学，以学定教”十六字方针。郭教授认为，“过去我们的课堂教学，在知识学习面前师生并不平等。教师有备而教，学生却没有这方面的知识准备，而且还让学生发言，这样的课堂不平等。所以，学生也要有备而来。有备而来的学，才是生命的课堂、平等的课堂。”
对于职业学校的学生而言，一切教育活动从“做”开始，也是最后的目的和归宿。同时“做”也是“教”的中心。学生通过“做”（实践）的过程，即知识的建构的过程。初步的知识能够让他们找到解决问题的方法，同时又获得更多的技能和知识，进而形成知识学习与积累的良性循环。先做后学、先学后教和以学定教，充分给予学生广阔思维与发展的空间，让他们在知识的海洋中不断翱翔，保持高涨的学习热情。“先做后学”即重视系统知识，同时注重学生个性和智能的发展。教师在教学中充分发挥主导作用，引导学生在“做”中探究，在“学”中更好地去“做”。学生做的过程也是对所学知识探索的过程。教师“以学定教”，引导学生“学什么，为何学，怎样学”三个步骤之后，根据知识点的要求，结合学生的现状，采取适合的教学方法。在划定范围，提出要求让学生先做的同时，教师可以通过做的情况，观察每个学生的学习的状况，从而对所学内容进行分层，使得教学方法科学合理，教学内容更行之有效。这种因人而异的“教”，能更好地指导学生的“做”。
3 课堂实践
在理论的指导下，在任教的汽车专业进行了“先做后学”的实验，发现“先做后学”的教学方法更有效，符合中职学生的认知规律，能够促进学生对技能知识的掌握。
3.1 准备阶段
在开设课程之前，综合考虑学校的实训场所及设备等情况，结合本学科教学实际，牢固树立“以服务为宗旨，以就业为导向”的思想，紧贴市场需求，本着实用性、可用性原则，依据实施性教学计划和教学进度实施，按教学目标和要求创设实验实习的环境，进行综合规划。
3.2 实施阶段
学生根据学习目标、要求以及实验实习方法和注意点进行实践活动。在这一阶段，教师的引导尤为重要，要注意学生操作的方法，杜绝误操作或错操作带来的负面影响。
以汽车变速箱拆装为例，在拆装发动机之前要充分熟悉操作步骤和操作要点，教师引导学生了解各个步骤。学生动手拆变速箱时，教师在各组中进行巡回指导，随时提醒学生严格依照操作规程进行，及时发现并解答学生实践中出现的问题。结合学生动手实践的过程，教师紧贴教学目标提出相应的问题，使学生能轻松地产生新的想法，从而调动学生学习的积极性。
教师在学生动手实践的基础上，组织课堂教学，对重点、难点内容进行小结概括，引导学生提出没有发现或虽发现而未解决的问题，并帮助解决，提高学生处理信息的能力。
3.3 评价阶段
教学必须有评价，在相关阶段内容学习结束后，通过对教学结果的分析，对整个教与学的情况作出评价。评价可以采用多重评价的方式进行。将学生自我评价、小组评价和教师评价相结合。让学生建立积极的自我评价意识，养成自我评价的习惯。评价的重心放在相对应的“做”与“学”结合点的分析上，要分析所有知识点达标状况，分析其问题解析能力、信息处理能力是否有提高。
采用“先做后学”的教学方法，让学生暂时避开烦琐的理论知识，根据设定的实习步骤依次递进完成任务，并且能看到自己不断取得进步，从而获得成功的体验，可激发学生学习的兴趣。在教学过程中，教师的教已不再是产品的批量与重复加工，能够将更多的时间花在对学生指导的过程中，真正体现出“学生为主体、教师为主导”的教学思想。在整个教学过程中，教师能根据每个学生的特点，进行分层教学，因材施教，从而促进教学的良性发展。在任务完成以后，教师再将任务的内容关联的知识点进行讲授。有了实践的基础，学生对相关过程有了明显的认识，从而能较容易地接受相关理论知识，起到事半功倍的效果。在整个过程中，学生多以较高的热情参与到了教学过程中，在教师的引导下极主动地参与实践，学做结合，较好地完成了学习任务。
参考文献
[1]坚持产学合作深化教学改革[J].高等建筑教育，1994（2）.
[2]曹焕元，李小伟.产学合作中若干知识产权问题[J].江苏大学学报：自然科学版，1993（5）.
[3]顾正秋，王益民，柏士兴，等.产学合作培养高层次应用型人才的重要途径[J].中国电力教育，1995（1）.
[4]金春兰.对教学模式的研究：一[J].黑龙江教育，2001（Z2）.