【摘 要】
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为了解决三跨连续钢箱梁顶推通过某交通主干道,既要保证桥梁整体抗倾覆稳定,又要求导梁在最不利工况下腹板、翼缘板不发生局部屈曲的矛盾,采用壳单元模拟工字形导梁,利用圣维
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为了解决三跨连续钢箱梁顶推通过某交通主干道,既要保证桥梁整体抗倾覆稳定,又要求导梁在最不利工况下腹板、翼缘板不发生局部屈曲的矛盾,采用壳单元模拟工字形导梁,利用圣维南原理建立首节导梁有限元模型,基于导梁局部屈曲安全系数大于整体抗倾覆安全系数的原则,对导梁的截面形式和加劲肋布置进行了优化选型.通过对顶推过程全程跟踪监测,理论分析与现场实测结果吻合良好,为该桥的顶推施工提供了强有力的技术保障,研究方法与所得结论对同类工程设计施工具有参考价值.
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