【摘 要】
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前减震器是否漏油,油封质量好坏是关键,而油封口的弹性又与油封“O”形弹簧的弹性有关。因此,我在遇到前减震器漏油时,拆开减震器后把“O”形环弹簧取下,将其连接点拧开,用
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前减震器是否漏油,油封质量好坏是关键,而油封口的弹性又与油封“O”形弹簧的弹性有关。因此,我在遇到前减震器漏油时,拆开减震器后把“O”形环弹簧取下,将其连接点拧开,用钳子在其一端截去一小节,再将头尾连起来,使其形成“O”形,然后套在油封唇口上。改制后的油封唇口比以前变紧,使减震器不再漏油,延长了减震器的使用寿命。
Whether the front shock absorber leakage, the quality of the oil seal is the key, and the elasticity of the oil seal and oil seal “O” -shaped spring-related. Therefore, I encountered the front shock absorber oil leaks, open the shock absorber after the “O” ring spring removed, the connection point unscrewed, using a pair of pliers in the end of a section, and then the head Tail together, make it form “O” shape, and then set in the oil seal lip. After the restructuring of the oil seal lip tighter than before, so that the shock absorber is no longer leakage, extending the life of the shock absorber.
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