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减温减压器是蒸汽排汽系统中的压器的动态特性,建立了由蒸汽容积环节和阻力环节串联所构成的减温减压器级的物理模型,经过一定的热动力学假设,采用集总参数方法建立了减温减压器的动态数学模型,并从简化其仿真模型及模型通用性角度出发,将减温减压器按容积环节与阻力环节进行模块化建模.
基于模块化的减温减压器热动力学模型研究
【摘 要】
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减温减压器是蒸汽排汽系统中的压器的动态特性,建立了由蒸汽容积环节和阻力环节串联所构成的减温减压器级的物理模型,经过一定的热动力学假设,采用集总参数方法建立了减温减
【机 构】
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内蒙古工业大学能源与动力工程学院,哈尔滨工程大学动力工程系
【出 处】
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汽轮机技术
【发表日期】
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2005年6期
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