论文部分内容阅读
摘 要：随着我国经济大发展，我国的公路工程飞速的发展，而对于公路的建设可以说是如火如荼。一个公路在日后的使用中，决定其质量以及实用的年限的根本因素就在于公路的路基，公路的路基是公路工程中及其重要的部分，路基是按照公路的路线位置以及一定的技术要求所修筑的带状构造物。因为路基需要承受路面以及路面上所传来的荷载，就必须保证路基拥有足够的强度以及耐久性和稳定性。
关键词：公路路基；施工；问题；处理措施
1 路基工程中常见的病害以及特征和形成的原因
路基工程中，最为常见的病害有路基的整体或者是局部的不均匀沉降以及路基滑动和坍塌还有路基很共享开裂等。
1.1 路基病害形成的原因
一段公路的路基病害通常是由于工程的地质条件较差，比如说软土土质，若公路经过软土土质的地段，就必须将软土土质进行换填或者是相应的软土地基处理，而若没有经过相关的处理，就直接构筑地基，将记忆产生地基亚索以及下沉或者是由于挤压所导致的位移；再有就是工程的地形较为复杂，例如当路堤横传国沟谷时，由于沟谷中心的填土过大，冰箱两端逐渐减低，就会导致由填土的高度不同进而发生的不均匀下沉；而导致路疾病还问题的还有水文气候环境的原因，例如大量的降雨以及冰冻还有洪水和积雪或者是早晚温差大等，都会使得高填路堤产生不均匀的沉降；陆地的填料也是路基病害的原因，如果回填料中混含着如腐殖土以及沼泥土和种植土等残次土的话就会导致填石路的石料其规格不一样以及性质不同，进而导致乱石中其孔隙非常大，在特殊的季节中比如雨季，就会产生局部的明显沉降。
1.2 路基的设计所形成的路基病害
路基的病害还与设计有着一定的关联，例如在设计时，断面的尺寸不尽合理、边坡所取值不得当、防护以及加固和排水不妥、没对高填路堤进行稳定性的预算等等，而由于施工的工艺以及填料并没有做出特别的要求，在施工的阶段，由于填筑的顺序不妥当，以至于并没有在全款的范围内做出分层填筑，使得天主的厚度与相关的规定不达标，填筑的质量不符合相应的标准，水稳定性极差，原路段边坡对植被以及树根等没有做出相应的台阶处理；再有就是不同性质的填料混填，由于回填土种类的不同使得压缩性以及抗水性存在一定的差异，最终形成局部或整体的不均匀沉降，而路基的回填料对于含水量也没有经过严格的控制，还没有配备相应的碾压机械设备，使得压实的程度无法满足路面的荷载；在施工时没有注意相应的排水措施，在遭遇雨季的时候，由于路基的积水而又无法自行排水，使得积水进入路基的内部，形成水源，而在晴天施工时，也没有对给水进行排除的控制，就直接施工，埋下了隐患，这也是施工单位的不负责所导致的。
2 路基工程通病的预防以及解决措施
2.1 路基的设计阶段
一个公路的路基在设计时，就应该对公路铺筑的地段进行地质的勘探以及调查对录线经过的地形，还有地貌以及室温低至等条件，并作出详细的调研。特别是对于特殊的路基段落提供出非常详细的设计资料，对于地表的不了路段设计，可以考虑换土等措施。
在路基需要填筑时，必须确定其最小的填筑高度不会因为地下水以及地面水所引起的冻胀等影响进而使得路基的稳定性下降。而根据路基设计阶段的相关对反，对于土基干湿类型以及毛细水的高度，鼻血确定路基的最小填筑高度，而当路基的填筑高度受到限制，无法达到相应的规定是，必须采取相应的处理措施，例如说换填沙硕以及石料等透水性的材料，并设置出隔离层或者是修筑一条低下渗水沟等，以此来避免地面的积水以及地下水契入路基当中，最终影响路基的工作区也其稳定性和土基强度的下降。而在路基的填筑阶段，必须确保填筑材料的质量满足各级公路的相关要求以及图纸的设计，必须民却出天主材料的最小强度以及最大材料直径要求。对于腐殖土以及淤泥冻土等坚决的摒弃掉；沙硕材料应该优先的浦竹仔路床上，土质相对较差的材料填筑与路堤的地步。
2.2 路基排水方面
对于公路的路基来讲，排水设施是必不可免的，其必须严格的遵循因地制宜的方针，并进行整体的规划。使得路基的横纵向排水有效的实施，以免造成路基两侧长期处于给水的浸泡当中，最终造成路基发生沉降以及承载力下降等问题的发生。例如在村屯路段必须要设置排水的边沟，而在平坡的路段除却边沟外还需要设有纵坡，以确保排水的通常。而对于高填方路段的排水问题，就需要采取集中的排水措施，并且舍利相关的警示牌以及预防撞墙等综合性的考虑，其具体的大多都要求在高填方路段每隔二十至四十厘米以及主要的变坡点设置永久性的泄水槽。对于挖方段路段，就需要根据上边坡的积水程度来设计相应的截水沟，并对于土质以及边坡作出充分的考虑，并设置相应的挡墙以免塌方的事故发生。
2.3 路基的施工阶段
一条道路的路基在施工的准备阶段，就应该认真的阅读设计的文件，并详细的了解各阶段的挖填状况，对挖填土质以及调配的情况作出充分的了解，并对重要的地段进行实地的勘察，进一步的审核相关的设计资料，并在发现设计图纸中的错误时，及时的上报，采取妥善的处理措施。而除却这些，在施工阶段，对于设计的组织也应该合理的安排其施工阶段的顺序，明确出相关的构造物以及路基之间的连接关系，对于高填方路段应该优先的安排施工，并在施工中以施工组织设计为准，并根据施工的现场情况，合理有效的调配相关的设备以及劳动人员，而这些都是确保高填方路段路基施工质量的最基本的也是最为重要的环节所在。
2.4 施工时注意事项
在挖填土时，应该对于地表上的不良土质认真的进行清除措施，并进行相应的地基压实处理，对于地表的树根以及垃圾等必须仔细的清除，并采用大吨位的整栋压路机进行地表的压实处理。而在填筑路基之前，必须完全疏通路基两侧的横向以及纵向的排水系统，尽量避免路基受到积水的浸泡，尤其是地基土为粘土以及细粒土时，在干燥的情况下也就是最佳的含水量，其结构会较为强硬，并且承载力相对较强，但在积水浸泡后，就极易发生路基的沉降以及翻浆的问题，所以说做好路基在施工前的排水时及其重要的，当然工程的监理以及施工质量自检人员对于监督的力度上也需要相应的加强，并对回填土的土质进行严格的筛选。
2.5 施工阶段对于软土路基的处理
一条道路的铺筑通畅会经过软土土质路段，而软土对于路基的影响可以说非常的大，由于我国国土辽阔，几乎每一条高速公路都会经过软土地域，这些都对路基的修筑带来了一定的难度，而当公路路过软土地域时，若无法更该线路，就需要对软土作出处理，比如常见的换填法，即将原有软土挖掘出并回填符合道路路基相关规定的土壤；对于含水量极大的软土施以高空抛物或者是安装排水管等方法，而最终的目的就是使得该路段的路基不会因软土的特性最终造成坍塌或者是路基沉降等。
结束语
一条公路的路基质量，就是公路建设成败的根本所在，所以说在施工阶段牢牢的抓住各个环节，并严格的进行管理与控制是非常有必要的，而相关人员对土质勘察的技术能否达标，也是公路路基是否能满足公路荷载的核心所在。随着我国公路工程的飞速发展，这些问题都会一度的困扰着每一条公路的建设，有效的解决相关的问题，才能使得公路在日后的使用上，无论是质量还是使用寿命都有效的增高，进一步的避免因路基沉降等原因所引发的安全事故。
参考文献
[1]徐克非.公路路基施工技术要点分析及质量控制[J].科技资讯，2014（27）
[2]李跃东，袁杨.试论公路路基施工技术及质量控制[J].科技展望，2014（7）.
[3]元远.公路路基施工控制技术探讨[J].中国水运（下半月），2014（10）.
关键词：公路路基；施工；问题；处理措施
1 路基工程中常见的病害以及特征和形成的原因
路基工程中，最为常见的病害有路基的整体或者是局部的不均匀沉降以及路基滑动和坍塌还有路基很共享开裂等。
1.1 路基病害形成的原因
一段公路的路基病害通常是由于工程的地质条件较差，比如说软土土质，若公路经过软土土质的地段，就必须将软土土质进行换填或者是相应的软土地基处理，而若没有经过相关的处理，就直接构筑地基，将记忆产生地基亚索以及下沉或者是由于挤压所导致的位移；再有就是工程的地形较为复杂，例如当路堤横传国沟谷时，由于沟谷中心的填土过大，冰箱两端逐渐减低，就会导致由填土的高度不同进而发生的不均匀下沉；而导致路疾病还问题的还有水文气候环境的原因，例如大量的降雨以及冰冻还有洪水和积雪或者是早晚温差大等，都会使得高填路堤产生不均匀的沉降；陆地的填料也是路基病害的原因，如果回填料中混含着如腐殖土以及沼泥土和种植土等残次土的话就会导致填石路的石料其规格不一样以及性质不同，进而导致乱石中其孔隙非常大，在特殊的季节中比如雨季，就会产生局部的明显沉降。
1.2 路基的设计所形成的路基病害
路基的病害还与设计有着一定的关联，例如在设计时，断面的尺寸不尽合理、边坡所取值不得当、防护以及加固和排水不妥、没对高填路堤进行稳定性的预算等等，而由于施工的工艺以及填料并没有做出特别的要求，在施工的阶段，由于填筑的顺序不妥当，以至于并没有在全款的范围内做出分层填筑，使得天主的厚度与相关的规定不达标，填筑的质量不符合相应的标准，水稳定性极差，原路段边坡对植被以及树根等没有做出相应的台阶处理；再有就是不同性质的填料混填，由于回填土种类的不同使得压缩性以及抗水性存在一定的差异，最终形成局部或整体的不均匀沉降，而路基的回填料对于含水量也没有经过严格的控制，还没有配备相应的碾压机械设备，使得压实的程度无法满足路面的荷载；在施工时没有注意相应的排水措施，在遭遇雨季的时候，由于路基的积水而又无法自行排水，使得积水进入路基的内部，形成水源，而在晴天施工时，也没有对给水进行排除的控制，就直接施工，埋下了隐患，这也是施工单位的不负责所导致的。
2 路基工程通病的预防以及解决措施
2.1 路基的设计阶段
一个公路的路基在设计时，就应该对公路铺筑的地段进行地质的勘探以及调查对录线经过的地形，还有地貌以及室温低至等条件，并作出详细的调研。特别是对于特殊的路基段落提供出非常详细的设计资料，对于地表的不了路段设计，可以考虑换土等措施。
在路基需要填筑时，必须确定其最小的填筑高度不会因为地下水以及地面水所引起的冻胀等影响进而使得路基的稳定性下降。而根据路基设计阶段的相关对反，对于土基干湿类型以及毛细水的高度，鼻血确定路基的最小填筑高度，而当路基的填筑高度受到限制，无法达到相应的规定是，必须采取相应的处理措施，例如说换填沙硕以及石料等透水性的材料，并设置出隔离层或者是修筑一条低下渗水沟等，以此来避免地面的积水以及地下水契入路基当中，最终影响路基的工作区也其稳定性和土基强度的下降。而在路基的填筑阶段，必须确保填筑材料的质量满足各级公路的相关要求以及图纸的设计，必须民却出天主材料的最小强度以及最大材料直径要求。对于腐殖土以及淤泥冻土等坚决的摒弃掉；沙硕材料应该优先的浦竹仔路床上，土质相对较差的材料填筑与路堤的地步。
2.2 路基排水方面
对于公路的路基来讲，排水设施是必不可免的，其必须严格的遵循因地制宜的方针，并进行整体的规划。使得路基的横纵向排水有效的实施，以免造成路基两侧长期处于给水的浸泡当中，最终造成路基发生沉降以及承载力下降等问题的发生。例如在村屯路段必须要设置排水的边沟，而在平坡的路段除却边沟外还需要设有纵坡，以确保排水的通常。而对于高填方路段的排水问题，就需要采取集中的排水措施，并且舍利相关的警示牌以及预防撞墙等综合性的考虑，其具体的大多都要求在高填方路段每隔二十至四十厘米以及主要的变坡点设置永久性的泄水槽。对于挖方段路段，就需要根据上边坡的积水程度来设计相应的截水沟，并对于土质以及边坡作出充分的考虑，并设置相应的挡墙以免塌方的事故发生。
2.3 路基的施工阶段
一条道路的路基在施工的准备阶段，就应该认真的阅读设计的文件，并详细的了解各阶段的挖填状况，对挖填土质以及调配的情况作出充分的了解，并对重要的地段进行实地的勘察，进一步的审核相关的设计资料，并在发现设计图纸中的错误时，及时的上报，采取妥善的处理措施。而除却这些，在施工阶段，对于设计的组织也应该合理的安排其施工阶段的顺序，明确出相关的构造物以及路基之间的连接关系，对于高填方路段应该优先的安排施工，并在施工中以施工组织设计为准，并根据施工的现场情况，合理有效的调配相关的设备以及劳动人员，而这些都是确保高填方路段路基施工质量的最基本的也是最为重要的环节所在。
2.4 施工时注意事项
在挖填土时，应该对于地表上的不良土质认真的进行清除措施，并进行相应的地基压实处理，对于地表的树根以及垃圾等必须仔细的清除，并采用大吨位的整栋压路机进行地表的压实处理。而在填筑路基之前，必须完全疏通路基两侧的横向以及纵向的排水系统，尽量避免路基受到积水的浸泡，尤其是地基土为粘土以及细粒土时，在干燥的情况下也就是最佳的含水量，其结构会较为强硬，并且承载力相对较强，但在积水浸泡后，就极易发生路基的沉降以及翻浆的问题，所以说做好路基在施工前的排水时及其重要的，当然工程的监理以及施工质量自检人员对于监督的力度上也需要相应的加强，并对回填土的土质进行严格的筛选。
2.5 施工阶段对于软土路基的处理
一条道路的铺筑通畅会经过软土土质路段，而软土对于路基的影响可以说非常的大，由于我国国土辽阔，几乎每一条高速公路都会经过软土地域，这些都对路基的修筑带来了一定的难度，而当公路路过软土地域时，若无法更该线路，就需要对软土作出处理，比如常见的换填法，即将原有软土挖掘出并回填符合道路路基相关规定的土壤；对于含水量极大的软土施以高空抛物或者是安装排水管等方法，而最终的目的就是使得该路段的路基不会因软土的特性最终造成坍塌或者是路基沉降等。
结束语
一条公路的路基质量，就是公路建设成败的根本所在，所以说在施工阶段牢牢的抓住各个环节，并严格的进行管理与控制是非常有必要的，而相关人员对土质勘察的技术能否达标，也是公路路基是否能满足公路荷载的核心所在。随着我国公路工程的飞速发展，这些问题都会一度的困扰着每一条公路的建设，有效的解决相关的问题，才能使得公路在日后的使用上，无论是质量还是使用寿命都有效的增高，进一步的避免因路基沉降等原因所引发的安全事故。
参考文献
[1]徐克非.公路路基施工技术要点分析及质量控制[J].科技资讯，2014（27）
[2]李跃东，袁杨.试论公路路基施工技术及质量控制[J].科技展望，2014（7）.
[3]元远.公路路基施工控制技术探讨[J].中国水运（下半月），2014（10）.