有一种张扬，我们称之为霸气，有一种内敛，我们称之为品味……
　　对于很多爱车人来说，拥有一辆符合自己风格的汽车是必须完成的人生目标。无论是霸气十足的越野车还是美观拉风的豪华跑车，总有那么一款钟爱的汽车久久地占据着自己内心的一块位置。而对于长期从事机械进出口贸易的陈先生来说，他的“心上人”就是一汽丰田的普锐斯——外观简约而又极具内涵的混合动力汽车。
　　陈先生的梦想始于2005年。那一年的12月15日，被称为“混合动力先驱”的世界第一款实现批量生产的混合动力轿车——普锐斯正式实现了国产化，这标志着一种新型的、更加节能环保的轿车类型在中国诞生。无论是从外观还是性能上，普锐斯都与其他品牌的轿车形成了强烈的反差，简约而又时尚的外观、豪华而又先进的内饰，还有不得不提到的环保节能特性，都让陈先生感受到了前所未有的科技魅力。“想想看，这样一款1.5L(实际只有1.2L)排量的产品，实际能够实现的功率输出可与2.0L车型相当，但油耗却只有它的一半。一箱油行驶1000km能够轻松实现。”陈先生用一种近乎激动的口吻告诉我们，普锐斯拥有着多么“非一般”的超能力。
　　毋庸置疑，短短几年来，普锐斯迅速成为了混合动力时代的领跑者。由于采用了丰田首创的THS-Ⅱ(新一代TOYOTA油电混合动力系统)，普锐斯不但保证了优越的动力性能和操控乐趣，更兼顾了卓越的环保特性。根据行驶条件的不同，车辆可以由电脑自动选择或靠电动机的驱动力行驶，或者利用发动机和电动机的驱动行驶。尤其值得强调的是，普锐斯还可以通过车辆自带的发电机和电动机实现内部充电和放电，而无需外部充电。
　　“而且除了胎噪，你几乎难以在驾驶舱内听到普锐斯发动机运转的噪声。”陈先生似乎将普锐斯看做了一款人类智慧的杰作而非普通的座驾。“我是从事机械出口的，这么多年来先进的机械设备也见的多了，但是能够将汽车环保做到这样境界的确实只有普锐斯一款。”他指的是普锐斯的能源管理控制系统，不管是发动机还是电动机都可以适时地提供源源不断的驱动力，甚至在停车时，发动机怠速运转所造成的大量能源也被普锐斯轻易地收集了起来。这样不仅使车辆更加节能经济，而且在尾气排放方面也真正达到了超低尾气排放标准。
　　“一直强调的环保，现在看来似平触手可及”陈先生笑着说，“我听说普锐斯还提出了实现95％的再生利用率，实在是超乎想象!”
　　普锐斯联想起政府号召的“节能行动”，陈先生的“心上人”的确让我们受到了启发。当我们面对陈先生的时候，忽然感觉到这位看上去有点随性的青年人身上还有一种别样的风格，这种风格好像与大自然是一个味道的……